[实用新型]一种6MT倒档防错机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车设计与制造的技术领域，更具体的说，本实用新型涉及一种6MT倒档防错机构。

背景技术

如图1所示，在现有技术中，目前的6速手动换挡器倒档防错机构多为提环式结构，提环式防错机构在手球下方设有提环，需提起提环方可挂入倒档，操作繁琐。且由于提环式换挡器上方安装了防错挡板，大大增加了换挡器上方的体积，间接影响了副仪表板的造型，不利于周边件的布置。此形式的球头造型单一，多为球形和类球形，球头连同提环部分的整体尺寸较大，对于女性驾驶员来讲较难握住。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种6MT倒档防错机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种6MT倒档防错机构，包括底座、档杆和手球，其特征在于：所述底座上设置有档杆通道和限位板，所述限位板上具有限位接触部和档位通道；所述档杆的下部设置在所述档杆通道内，并且所述档杆的下部端部向所述限位板方向延伸形成有限位凸块；所述档杆的上部上套设有所述手球，所述手球上安装有能够驱动所述档杆沿着所述档杆通道向下运动的倒档R按钮；当按下R按钮时，所述档杆的限位凸块与所述限位板的档位通道邻近，能够进行倒档操作；当未按下R按钮时，所述档杆的限位凸块与所述限位板的限位接触部邻近，使得所述限位凸块与限位接触部接触，从而不能进行倒档操作。

与现有技术相比，本实用新型所述的6MT倒档防错机构具有以下有益效果：

本实用新型的6MT倒档防错机构简化为按钮装置在球头上，在挂入倒档时只需同时按下按钮即可，显著降低了驾驶员操纵强度；而且将防错执行机构移至换挡器底座中，也减小了换挡器体积。

附图说明

图1为现有技术中的6速手动换挡器倒档防错机构的结构示意图。

图2为实施例1的6MT倒档防错机构的结构示意图。

图3为按下按钮时6MT倒档防错机构的结构示意图。

图4为未按下按钮时6MT倒档防错机构的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型所述的6MT倒档防错机构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1

如图2-4所示，本实施例所述的6MT倒档防错机构，包括底座10、档杆20和手球30。所述底座10上设置有档杆通道12和限位板14，所述限位板14上具有限位接触部16和档位通道18；所述档杆20的下部设置在所述档杆通道12内，并且所述档杆20的下部端部向所述限位板方向延伸形成有限位凸块2；所述档杆20的上部上套设有所述手球10，所述手球10上安装有能够驱动所述档杆沿着所述档杆通道向下运动的倒档R按钮12；如图3所示，当按下R按钮12时，所述档杆的限位凸块与所述限位板的档位通道邻近，能够进行倒档操作。如图4所示，当未按下R按钮12时，所述档杆的限位凸块与所述限位板的限位接触部邻近，使得所述限位凸块与限位接触部接触，从而不能进行倒档操作。

与现有技术相比，本实施例的倒档机构具有以下优点：1.按钮式防错机构使用按钮操作档杆，减小了操纵力度和复杂程度，有效降低了驾驶员操作强度。2.按钮式防错机构只需在手球上安装一个按钮，手球尺寸不会增加，且造型多样化。3.按钮式防错机构的执行机构在换挡器底座范围内，减小了换挡器的体积，不占用周边空间，方便布置。4.按钮式防错机构同样也规避了另一种防错形式-下压式防错机构的下压力大、操纵费力等缺点。考虑到6速手动变速器的日益普及，本实施例的机构可以用于新开发的手动换挡器之中。

对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。