[实用新型]一种汽车刹车灯延时电路

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种延时电路，具体涉及一种汽车刹车灯延时电路。

背景技术

一般车辆在遇到意外情况需要刹车时，需要脚踏刹车使车速慢下来，一般电动车都是脚踏刹车后刹车灯亮，刹车一复位，刹车灯随即熄灭。这样，不易引起后面车辆的注意，容易引发交通事故。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种结构简单、保证安全通行的汽车刹车灯延时电路。

技术方案：本实用新型所述的一种汽车刹车灯延时电路，包括集成芯片IC，所述集成芯片IC的输入端连接有相互并联的电容C1、电阻R1和开关S2，所述集成芯片IC的输出端连接有刹车灯BL，所述刹车灯BL连接有由电容C2、电源E、开关S1和二极管VD1组成的串联回路。

作为优化，所述集成芯片IC为555集成芯片。

作为优化，所述电阻R1与电梯C1的大小比值为1：1。

作为优化，所述阻R2与电梯C2的大小比值为10：1。

作为优化，所述S1是电源开关，由车锁控制，S2为原制动灯控制开关。

有益效果：本实用新型结构简单，设计合理，通过对刹车灯的延时设计，保证了道路的安全通行，从而减少了交通事故的发生。

附图说明

    图1为本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

如图1所示的一种汽车刹车灯延时电路，包括集成芯片IC，具体型号为TWH8752，集成芯片IC的输入端连接有相互并联的电容C1、电阻R1和开关S2，集成芯片IC的输出端连接有刹车灯BL，刹车灯BL连接有由电容C2、电源E、开关S1和二极管VD1组成的串联回路。

作为优化，所述集成芯片IC为555集成芯片。所述电阻R1与电梯C1的大小比值为1：1，所述阻R2与电梯C2的大小比值为10：1。通过改变电阻R1、电容C1的比值，可以改变延时时间。

本电路中S1是电源开关，由车锁控制，S2为原制动灯控制开关。闭合开关S1，由于电容C1两端的电压不能突变，集成芯片IC的输出端为低电平，刹车灯BL亮起，几秒钟后，由于C1被放电，使集成芯片IC的输出端电压变高，灯BL熄灭。当行驶中车辆遇到情况减速刹车时，开关S2闭合将电容C1两端短路放电，使集成芯片IC的输出端变成低电平，刹车灯BL随机被点亮，S2复位后，刹车灯BL延时几秒钟后才能熄灭。如需改变延时时间，可适当改变电阻R1、电容C1的值。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。