[实用新型]一种T2环绕线机的分线机构有效
申请号: | 201520236588.0 | 申请日: | 2015-04-16 |
公开(公告)号: | CN204558248U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 陈新裕;吉东亚;吴金辉 | 申请(专利权)人: | 珠海市恒诺科技有限公司 |
主分类号: | H01F41/08 | 分类号: | H01F41/08;B65H54/71 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少丽 |
地址: | 519000 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 t2 环绕 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种网络变压器绕线机,尤其是涉及一种全自动网络变压器绕线机的T2环绕线机的分线机构。
技术背景
当今世界网络无处不在,网络变压器作为网络设备的主要电子元件,过去网络变压器还处于全人工生产状态,人力生产流程包括:人工绕T2环;T2环人工抽头,绞线;T2环固定在专用夹具,并人工绕T2环。
随着技术的进步,T2环的绕线已经可以通过机器来自动化实现,但是T2环的绕线之前,由于需要将T2绕环后的线抽头之后再绞线,然后再进行T2环绕线,工艺较为复杂,因此现在网络变压器的制造往往需要先用机器完成T2环的绕线,然后人工对T2环进行绕线。
同时,现有的网络变压器制造工艺中,T2环完成绕线后,4根线头和4根线尾的长度是一样的,要从这8根线中找出两根合适的线绞线之后再进行T2环的绕线需要人工用眼睛和手实现,很容易认错造成产品不合格,且给后续制造工艺的自动化实现带来了不便。
如果在前面工序中已经实现了T2环的断尾线工艺使得其8根尾线长度不同,那么后续的找出两根合适的线绞线之后再进行T2环的绕线也可以自动化实现。
实用新型内容
在T2环绕线后其尾线长度不同的情况下,为了自动化实现的分出两条最长的线,本实用新型提供一种T2环绕线机的分线机构,包括导轨、安装在所述导轨上的送T1环组件和分线组件,所述分线组件安装在所述送T1环组件上,其中所述分线组件用于从绕好线的T1环的长短尾线中分出两条最长的尾线,所述送T1环组件用于将绕好线并分出两条最长的尾线的T1环的送到下一工位。
进一步地,所述送T1环组件包括底板、平行夹气缸一、平行夹气缸二、旋转装置、以及驱动旋转装置水平移动的运动装置,所述平行夹气缸一和驱动旋转装置水平移动的运动装置安装在底板上,所述旋转装置安装在驱动旋转装置水平移动的运动装置上,所述平行夹气缸二与旋转装置的旋转轴相连。
更进一步地,所述驱动旋转装置水平移动的运动装置为滑台气缸。
更进一步地,所述旋转装置为旋转气缸。
更近一步地,所述平行夹气缸二的两根夹杆之间具有一定间隙。
本实用新型的有益在于,采用本实用新型T2环绕线机的分线机构,可以在绕线后的T2环的八根头、尾线里找到最长的两根线,为后续工艺如绞线和T2环绕线的自动化实现提供了极大的便利。
附图说明
图1为本实用新型一种T2环绕线机的分线机构整体结构示意图;
图2为图1中T2环绕线机的分线机构的送T1环组件爆炸图;
图3为图1中T2环绕线机的分线机构的分线组件爆炸图;
图中:1-送T1环组件;2-分线组件;11-底板;12-伺服电机;13-同步轮一;14-同步轮二;15-同步带;16-拖链;17-直线导轨;18-光电素子;19-感应块;21-平行夹气缸一;22-平行夹气缸二;23-旋转气缸;24-滑台气缸;25-线夹块;26-线夹杆。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参见图1、图2和图3,本实用新型提供一种T2环绕线机的分线机构,包括导轨和安装在所述导轨上的送T1环组件1和分线组件2,所述分线组件2安装在所述送T1环组件1上,其中所述分线组件2用于从绕好线的T1环的长短尾线中分出两条最长的尾线,所述送T1环组件1用于将绕好线并分出两条最长的尾线的T1环的送到下一工位。
其中所述送T1环组件1包括底板11、安装在所述底板11一端的伺服电机12、安装在所述底板11另一端的滑台气缸13、安装在所述伺服电机12上的同步轮一14、与所述同步轮一14通过同步带15相连的同步轮二16,所述同步轮16安装在与伺服电机12相反方向的底板11另一端,安装在所述同步带15上的拖链16、用于安装所述滑台气缸13的直线导轨17、安装在所述直线导轨17的一端的光电素子18和安装在所述同步带15上的感应块19;所述分线组件2包括平行设置的平行夹气缸一21和平行夹气缸二22,还包括与所述平行夹气缸二22相连的旋转气缸23、所述旋转气缸23一端相连的线夹杆26、与所述旋转气缸23相连的滑台气缸24、与所述平行夹气缸一21相连的线夹块25,所述平行夹气缸一21和线夹块25设置在所述滑台气缸24一侧。
进一步地,所述驱动旋转装置水平移动的运动装置为滑台气缸24,所述旋转装置为旋转气缸23。
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