[实用新型]一种电动托盘车电瓶锁紧机构及具有其的电动托盘车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动托盘车技术领域，尤其是涉及一种电动托盘车电瓶锁紧机构及具有其的电动托盘车。

背景技术

电动托盘车广泛应用于物流搬运领域，拥有操作方便、性能可靠，小巧灵活、故障率低、安全静音、性价比高、节能环保等优点。伴随着驱动系统、电气控制系统等的迅猛发展，大吨位的电动平衡重叉车批量投放市场，电动叉车出现了逐渐替代传统内燃的趋势。

电动托盘车是以电瓶为动力源，驱动整车完成行走、举升、侧移等功能。若需要长时间不间断操作，电瓶较传统内燃叉车的劣势就凸显出来。以电动托盘搬运车为例：普通电瓶托盘堆垛车车载24v240A·h电瓶，在高强度工况下，仅可以使用4-5小时，此时电瓶处于亏电状态，需要进行长达10h左右的充电，电瓶方能再次蓄满电。如需持续使用整车，则必须更换已经充满电的电瓶。

电瓶更换方式主要有两种：吊取式和侧移式。吊取式，采用起重机或其它吊装工具将电瓶从仓储设备中吊运出来，费时费力，而且在吊运过程中电瓶箱组容易和其它设备碰撞，损害设备表面，甚至危害其它设备的安全。

因此，侧移式更换电瓶采用较多，更换电瓶需要频繁横向取出电瓶和频繁使用电瓶的锁紧结构进行锁紧，现有的电瓶锁紧结构多结构复杂，拆装操作繁琐，电瓶更换效率低。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动托盘车电瓶锁紧机构及具有其的电动托盘车，以达到电瓶更换操作简便的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

一种电动托盘车电瓶锁紧机构，包括设在电瓶壳体上边缘的凹槽和设在车体上可上下移动的锁定螺栓，所述锁定螺栓与凹槽相适配，锁定螺栓上设有用于锁紧电瓶壳体的锁紧螺母。

所述电瓶壳体上边缘端部设有斜角。

所述车体上设有竖直的用于锁定螺栓穿过的腰型孔。

所述车体上设有用于防止锁定螺栓窜动和旋转的限位结构。

所述锁紧螺母的外部设有便于旋转的手柄结构。

所述限位结构包括挡块，所述挡块固定在车体上，挡块上设有用于放置锁定螺栓头部的滑槽。

所述限位结构包括挡杆，所述挡杆固定在车体上，挡杆与锁定螺栓头部端面相对应。

所述滑槽内在锁定螺栓头部上方设有回位弹簧。

所述锁定螺栓头部为“T”型块结构。

一种电动托盘车，包括所述电动托盘车电瓶锁紧机构，所述锁紧机构将电瓶壳体定位在车体上，车体上在电瓶壳体下方设有滚轮。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

电瓶由外向内移动推入，紧定螺栓会直接卡在电瓶壳体上预设的凹槽内，拧紧锁紧螺母即可完成对电瓶的紧固；取出电瓶，旋松锁紧螺母，上抬紧定螺栓，即可将电瓶拉出更换，锁紧机构结构简单，电瓶拆装更换操作简便，大幅提高了更换电瓶的效率。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型电动托盘车示意图。

图2为本实用新型锁紧机构结构示意图。

图3为本实用新型电瓶结构示意图。

图4为本实用新型挡块结构示意图。

图5为本实用新型锁紧状态A示意图。

图6为本实用新型锁紧状态B示意图。

图7为本实用新型锁紧状态C示意图。

图8为本实用新型紧定螺栓另一种结构示意图。

图9为本实用新型挡杆结构示意图。

图10为本实用新型锁紧螺母另一种结构示意图。

图中：1.锁紧螺母、2.紧定螺栓、3.弹簧限位块、4.回位弹簧、5.挡块、501.挡块底板、502.挡块侧板、6.车体、7.滚轮、8.电瓶、801.电瓶壳体、802.凹槽。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图10所示，该电动托盘车电瓶锁紧机构，适用于电瓶可侧移更换的电动托盘车，电瓶8安装在车体6上，车体6上在电瓶壳体下方设有一组滚轮7，锁紧机构将电瓶壳体定位在车体上，锁紧机构解锁后，电瓶通过车体上滚轮7可侧向移动取出，便于更换电瓶。

电瓶壳体801为长方体结构，电瓶壳体801顶部包括两个短边和两个长边。电动托盘车电瓶锁紧机构包括设在电瓶壳体801上边缘的凹槽802和设在车体6上可上下移动的锁定螺栓2，锁定螺栓2与凹槽802相适配，锁定螺栓2上设有用于锁紧电瓶壳体的锁紧螺母1。