[实用新型]一种有源气密式油挡

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油挡，具体为一种有源气密式油挡，属于机械领域。

背景技术

在发电设备中，有些连接部位（汽轮机，燃气轮机等的轴承箱等）需要由专用油挡设备来密封轴承箱内部的润滑油等，但传统的油挡设计只适用于轴承箱内外无压力或微正压状态，当此部位压力超过0.01Mpa时，传统设计油挡即会出现不同程度的漏油现象，且无法完全维护合格。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种有源气密式油挡，采用分体结构，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：所述油挡本体包括环形腔的油挡外环、进气孔、密封齿、预埋磁石和油挡内环，所述油挡外环外侧设有密封齿和密封转子，所述油挡外环中部设有进气孔，所述油挡外环设有油挡内环，所述油挡内环内部设有预埋磁石。

进一步的，所述油挡本体设计采用分体结构，分为油挡外环和油挡内环，

进一步的，所述油挡外环镶嵌铜齿或铝齿，做安全密封，并设计有内环结构腔室及均压腔室。

进一步的，所述油挡内环采用聚酰亚胺树脂SP-211并注入银。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单，并可以抵消油挡内部的压力，适用温度为-30℃～400℃，可以随着转子震动而随之移动，并可在高温达380℃环境长期使用，460℃环境不变形，并具有良好的自润滑性，防止对转子造成损伤。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型所述一种有源气密式油挡结构示意图；

图中：1、油挡本体；2、油挡外环；3、进气孔；4、密封齿；5、预埋磁石；6、油挡内环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种有源气密式油挡,包括油挡本体1，其特征在于，所述油挡本体1包括油挡外环2、进气孔3、密封齿4、预埋磁石5和油挡内环6，所述油挡外环2油挡外环外侧内径设有密封齿4，密封转子，所述油挡外环2油挡外环具有环形腔，设有进气孔，3，所述油挡外环设有油挡内环腔，安装内环6，所述油挡内环6内部设有预埋磁石5。所述油挡本体1设计采用分体结构，分为油挡外环2和油挡内环6。所述油挡外环2镶嵌铜齿或铝齿，做安全密封，并设计有内环结构腔室及均压腔室。所述油挡内环6采用聚酰亚胺树脂SP-211并注入银。所述进气孔3为为根据空间设计形状。

油挡外环2设计内环结构腔室及均压腔室，在均压腔室内注入适当压力的空气，来平衡油挡内部的正压力，抑制漏油点。

油挡内环6采用聚酰亚胺树脂SP-211并注入银，来提高油挡内环6的导热性能；油挡内环6中预埋磁石设计，使油挡内环6吸附在油挡外环2上，相对转子呈现零重力。

本实用新型结构简单，并可以抵消油挡内部的压力，适用温度为-30℃～400℃，可以随着转子震动而随之移动，并可在高温达380℃环境长期使用，460℃环境不变形，并具有良好的自润滑性，防止对转子造成损伤。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。