[实用新型]汽车遮阳篷

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车遮阳设备，具体是汽车遮阳篷。

背景技术

随着我国经济的发展，人们生活水平的提高，拥有一辆汽车现在是越来越容易了，汽车的拥有量是节节攀升，导致地下或室内车位，难以满足，致使大量汽车只能停在路面泊位中，在夏天烈日的暴晒下，车内温度可达到60-70℃，为此出现了多种汽车遮阳装置，最简单的是一种遮阳挡板，停车时在前挡风玻璃后放上遮阳挡板，通过遮阳挡板表面的反光层，将照向前挡风玻璃的阳光遮挡并反射，降低车内温升，虽然能够在短时间内起到一定的降温作用，但还是没有克服上述不足。还有部分是具有收卷装置的遮阳篷，遮阳布平时被收卷在收卷装置中，使用时将遮阳布拉出将汽车从头至尾遮挡，效果较前一种好，但是结构较为复杂，成本也较高。

发明内容

本实用新型的目的在于为克服现有技术的不足而提供一种效果较好、结构简单、成本较低的汽车遮阳篷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车遮阳篷，包括遮阳篷布本体，其特征在于：所述遮阳篷布本体朝向车体的一面上对应车顶位置设有若干个用于支撑遮阳篷布本体的撑块，所述汽车遮阳篷还设有若干用于将遮阳篷布本体固定在车上的吸盘。

与现有技术相比，本汽车遮阳篷结构简单，成本低，使用时只需展开汽车遮阳篷覆盖在车体上，用吸盘吸附固定即可，非常方便，撑块将遮阳篷布本体撑起使得与车顶之间留有间隙，有利于通风散热，降低车内温升。

下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

附图1为本实用新型具体实施例展开结构示意图；

附图2为本实用新型使用状态示意图之一；

附图3为本实用新型使用状态示意图之二；

附图4为本实用新型使用状态示意图之三；

附图5为本实用新型撑块具体实施例结构局部剖视示意图；

附图6为本实用新型撑块另一具体实施例结构局部剖视示意图。

具体实施方式

如图1-5所示，汽车遮阳篷包括遮阳篷布本体1、若干个用于支撑遮阳篷布本体1的撑块2和若干用于将遮阳篷布本体1固定在车上的吸盘3，所述撑块2设置在遮阳篷布本体1朝向车体的一面上，对应车顶位置，吸盘3和撑块2分别共设置4-6个即可，一侧2-3个，还可以在对应车顶中心位置增设一个，本具体实施例中共设有4个吸盘3和6个撑块2，撑块2可以是圆柱形或矩形体，高度以12-14cm为宜，直径或边长以10-12cm为宜，采用轻质泡沫材料制成。所述遮阳篷布本体1形状大体为长度及宽度与车辆外形尺寸相配的矩形，由于大部分车辆的车头部分通常较其余部分略窄，因此遮阳篷布本体1对应车头的一端宽度可以略窄，遮阳篷布本体1选用结实、防晒耐老化的布料制成，表面优选设有反光层。所述撑块2与遮阳篷布本体1可以是固定连接，本具体实施例中所述撑块2与遮阳篷布本体1为分体设置，所述撑块2与遮阳篷布本体1之间设有粘扣条4连接，这样可以方便收藏，具体可以是在所述撑块2外设有布套，如图5所示，在遮阳篷布本体1和布套上分别通过缝制设置有粘扣条4，两者通过粘扣条4连接。或者是将所述粘扣条4分别黏结在撑块2上端面和遮阳篷布本体1上，如图6所示，所述撑块2外套设有布套8，所述布套8对应于粘扣条4位置设有开口，粘扣条4从所述开口露出。布套起到固定和美观的作用。

为了进一步提高遮阳效果，所述遮阳篷布本体1对应车窗位置的两侧优选还连接有侧帘5，对车窗部分进行遮挡，所述侧帘5的上部设有网帘区501，以利于车体两侧高温气流的流通扩散。所述遮阳篷布本体1可以与侧帘5分体设置或固定连接，如在所述遮阳篷布本体1和侧帘5上相互连接部分分别设有粘扣条，遮阳篷布本体1和侧帘5通过粘扣条连接。本具体实施例中，所述侧帘5的上沿与遮阳篷布本体1边沿直接缝制连接设置。

为了防止在大风下被风吹掀，所述侧帘上对应车门把手处优选还设有与车门把手连接的系带7或松紧带软挂钩。

本具体实施例中所述吸盘3与遮阳篷布本体1分体设置，所述吸盘3选用带有挂钩301的，所述遮阳篷布本体1靠近两端处设有挂孔101，挂孔101个数与吸盘3相同。为了方便安装及使所述遮阳篷布本体1具有一定的张力，避免被风刮动，本具体实施例中，所述遮阳篷布本体1的其中一端设有若干条松紧带6，数量与该端设有的吸盘3数相同，所述松紧带6一端与遮阳篷布本体1固定连接，所述挂孔101设置在所述松紧带6的另一端上。

本汽车遮阳篷使用时，现将撑块2和侧帘5（如有）通过粘扣条4与遮阳篷布本体1连接，并在车头和车尾上固定好吸盘3，将遮阳篷布本体1的未设有松紧带6一端通过挂孔101先勾挂在车辆一端吸盘3的挂钩301上，再将遮阳篷布本体1另一端的松紧带6拉长绷紧后通过其上的挂孔101勾挂在车辆另一端吸盘3的挂钩301上，即完成布设。