[实用新型]一种驻极体麦克风矩阵

说明书

 技术领域

    本实用新型涉及车载麦克风技术领域，具体涉及一种驻极体麦克风矩阵。

背景技术

随着社会的进步、科学的发展，免提车载麦克风已经应用到汽车中。免提车载麦克风系统由蓝牙模块、车载音响和车载麦克风组成。车载免提麦克风可以实现驾驶员的无线通话功能，在行驶中可以通过免提麦克风实现免提通话，可以提高驾驶员在行驶时的安全性，在通话时可以解放驾驶员的双手专注于驾驶。现有车载麦克风组装体基本都是采用单驻极体方式麦克风，单驻极体麦克风通话效果在特殊情况下，如汽车行驶中或者开空调等会出现通话不清晰的问题。

现在的车载娱乐系统中也有使用硅麦风的方案，所谓硅麦克风，即MEMS（微型机电系统） 麦克风是基于MEMS技术制造的麦克风，简单的说就是一个电容器集成在微硅晶片上，可以采用表贴工艺进行制造的一种麦克风。目前在汽车领域应用的驻极体和硅麦克风都是单麦克风，或者硅双麦克风，基于此而研发的矩阵式麦克风来解决通话效果不佳的问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种由两个驻极体麦克风构成的，且两个驻极体麦克风同时工作的驻极体麦克风矩阵，这种矩阵式驻极体麦克风可以解决现有麦克风在传输距离中易受到外来干扰和衰减的问题。双麦克风同时工作，不仅降低了功耗，还能够使通话音质清晰。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种驻极体麦克风矩阵，包括第一驻极体控制单元和第二驻极体控制单元，第一驻极体控制单元包括第一驻极体麦克风，第二驻极体麦克风控制单元包括第二驻极体麦克风，第一驻极体麦克风与第二驻极体麦克风采用相同型号的驻极体麦克风，第一驻极体麦克风控制单元与第二驻极体麦克风控制单元相连接并同时工作。

优选的是，该驻极体麦克风矩阵还包括第一旁路电路、第二旁路电路。

在上述任一技术方案中优选的是，所述第一旁路电路包括第一电容、第二电容，第一电容与第二电容并联连接。

在上述任一技术方案中优选的是，所述第二旁路电路包括第三电容、第四电容，第三电容与第四电容并联连接。

在上述任一技术方案中优选的是，该驻极体麦克风矩阵还包括第一滤波电容、第二滤波电容。

在上述任一技术方案中优选的是，所述第一滤波电容并联连接于第一旁路电路，第二滤波电容并联连接于第二旁路电路。

在上述任一技术方案中优选的是，所述第一驻极体麦克风控制单元还包括第一电源电路。

在上述任一技术方案中优选的是，所述第二驻极体麦克风控制单元还包括第二电源电路。

在上述任一技术方案中优选的是，所述第一电源电路与第二电源电路相连接，为该驻极体麦克风矩阵提供3.3V电压。

在上述任一技术方案中优选的是，所述第一驻极体麦克风控制单元还包括第一输入接口、第一输出接口。

在上述任一技术方案中优选的是，所述第二驻极体麦克风控制单元还包括第二输入接口、第二输出接口。

在上述任一技术方案中优选的是，第一驻极体麦克风控制单元的第一输入接口、第一输出接口、第一驻极体麦克风、第一电源电路与第一旁路电路、第一滤波电容及第二驻极体麦克风控制单元的第二输入接口、第二输出接口、第二驻极体麦克风、第二电源电路以及第二旁路电路、第二滤波电容相连接并同时工作。

本实用新型的驻极体麦克风矩阵，包括第一驻极体控制单元、第二驻极体控制单元及两个旁路电路，第一驻极体控制单元包括第一驻极体麦克风，第二驻极体麦克风控制单元包括第二驻极体麦克风，第一驻极体麦克风与第二驻极体麦克风采用相同型号的驻极体麦克风。第一驻极体麦克风控制单元的第一输入接口、第一输出接口、第一驻极体麦克风、第一电源电路与第一旁路电路、第一滤波电容及第二驻极体麦克风控制单元的第二输入接口、第二输出接口、第二驻极体麦克风、第二电源电路以及第二旁路电路、第二滤波电容相连接并同时工作。

本实用新型的驻极体麦克风矩阵解决了现有麦克风在传输距离中易受到外来干扰和衰减的问题，此麦克风是矩阵麦克风，两个驻极体麦克风同时工作，可以应用于车载娱乐系统、车载免提通话系统、车载远程呼救系统以及车载智能人机交换和车联网系统中或者通话的手机。该矩阵式驻极体麦克风，具有功耗低、通话音质清晰等特点，可应用于语音识别，如车载语音识别麦克风输入或者手机和其他的语音识别设备。

附图说明

图1为按照本实用新型的驻极体麦克风矩阵的一优选实施例的电路原理示意图。

具体实施方式