[实用新型]一种内置导热油加热装置的锅壳式余热锅炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锅壳式余热锅炉，具体的说是一种内置导热油加热装置的锅壳式余热锅炉，属于余热锅炉技术领域。

背景技术

有机热载体锅炉尾部为了降低排烟温度，都配置有锅壳式余热锅炉（附图1），但是锅壳式余热锅炉可利用的温度范围一般在350℃～200℃之间，所以可利用的热量有限，产生的蒸汽量有限，通常一台600万（7兆瓦）的有机热载体锅炉最多也才能利用0.7兆瓦，大约1吨/小时的蒸汽，用户生产中可利用程度不高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种内置导热油加热装置的锅壳式余热锅炉，能够提高余热锅炉蒸汽的产量。

按照本实用新型提供的技术方案， 内置导热油加热装置的锅壳式余热锅炉包括壳体，壳体前后两端分别连接前管板和后管板，其特征是：壳体内上部设有多个烟管，多个烟管的前后两端分别焊接在前管板和后管板上，前管板外侧焊有与多个烟管连通的烟气进口，后管板外侧焊有与多个烟管连通的烟气出口；壳体内下部设有支撑台，支撑台上支撑加热管束，加热管束一端伸出壳体的前管板并通过连接法兰密封连接连接管；所述连接管上设有导热油进口和导热油出口，加热管束内充满导热油作为换热介质。

进一步的，壳体底部通过鞍座支撑。

进一步的，壳体与前管板、后管板之间设有斜拉杆。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，通过调整进入加热管的导热油流量控制来增加余热锅炉蒸发量，满足用户对锅炉蒸汽量的要求成本较低，操作调整方便。

附图说明

图1为传统的锅壳式余热锅炉的结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

附图标记说明：1-前管板、2-壳体、3-烟管、4-后管板、5-烟气出口、6-烟气进口、7-鞍座、8-加热管束、9-支撑台、10-导热油进口、11-导热油出口、12-连接法兰、13-连接管、14-斜拉杆。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图2所示，本实用新型主要包括壳体2，壳体2底部通过鞍座7支撑。壳体2前后两端分别连接前管板1和后管板4，壳体2内上部设有多个烟管3，多个烟管3的前后两端分别焊接在前管板1和后管板4上。

所述壳体2与前管板1、后管板4之间设有斜拉杆14，通过斜拉杆14提高结构强度。

所述前管板1外侧焊有与多个烟管3连通的烟气进口6，后管板4外侧焊有与多个烟管3连通的烟气出口5，带有余热的烟气通过烟气进口6进入烟管3内，在壳体2内完成换热后，从烟气出口5导出。

壳体2内下部设有支撑台9，支撑台9上支撑加热管束8，加热管束8一端伸出壳体2的前管板1并通过连接法兰12密封连接连接管13。

所述连接管13上设有导热油进口10和导热油出口11，加热管束8内充满导热油作为换热介质。在工作时，导热油进口10、导热油出口11与导热油管路连通，导热油管路内设有控制导热油流量的控制部件，可根据需要控制导热油流量来增加余热锅炉蒸发量。

本实用新型在原来锅壳式余热锅炉的基础上加大壳体、前后管板直径，烟气侧的烟管布置在炉体的上部，加热管束布置在炉体的下部。烟管的规格、数量同原锅壳式余热锅炉。先根据用户需要增加利用的多大换热量，按传热量0.7兆瓦,加热装置需要布置约30平方的传热面积，即可以得出余热锅炉加热管束需要布置多大的换热面积。加热管束通常选用小管径钢管，U型布置。加热管束的数量根据导热油循环流量而确定，管内油速度控制在1～2米/秒即可。同时再结合炉体的长度，最终确定加热装置的连接管径。导热油进出口管径尺寸，同锅炉房系统管路相一致即可。

本实用新型的工作原理是：在工作时，余热烟气从余热锅炉烟气进口进入余热锅炉，经过烟管与汽水换热后，从烟气出口排出。给水进入锅炉后，与烟管、加热管束进行换热后，经过汽水分离装置分离后由主蒸汽出口引出。导热油经过导热油进口进入加热管束加热壳体内饱和水，再由导热油出口引出。

本实用新型结构简单、紧凑、合理，通过调整进入加热管的导热油流量控制来增加余热锅炉蒸发量，满足用户对锅炉蒸汽量的要求；能够提高余热锅炉蒸汽的产量，成本较低，操作调整方便。