[实用新型]一种简易式船用座椅安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用座椅安装支架，尤其涉及一种安装在小型高速船艇上的简易式船用座椅安装支架。

背景技术

随着近年来国内外高速船艇大量进入国内市场，带动了国内船用产品市场的蓬勃发展。 因为高速船艇相对于普通船艇其速度较快，这就使得高速船艇上的座椅不宜太高，太高的座椅会使得乘员重心过高而增加船体运行时的不稳定性。

现行的高速船艇上座椅是直接安装固定在甲板的支座上，这种安装方式虽然功能齐全但是安装造价高昂，且安装结构复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种简易式船用座椅安装支架，通过简单结构的安装支架使得座椅安装高度较低，且可以实现前后左右位置的调整，整体安装简单，成本低廉。

为实现上述目的，本实用新型提出如下技术方案：一种简易式船用座椅安装支架，包括外侧调节螺纹杆，内侧调节螺纹杆，两个调整滑块，其中外侧调节螺纹杆和内侧调节螺纹杆相对穿插在调整滑块内，其中所述外侧调节螺纹杆端部通过蝶形螺母进行紧固，所述内侧调节螺纹杆端部通过螺帽进行紧固。

所述外侧调节螺纹杆整体呈U型结构，包括两根平行的第一安装杆和第一连接杆，其中第一安装杆一端具有螺纹部，另一端垂直向下折弯95°后与第一连接杆端部连接。

所述内侧调节螺纹杆整体呈U型结构，包括两根平行的第二安装杆及第二连接杆，其中第二安装杆一端具有螺纹部，另一端向下折弯95°后再向外折弯20°，并于第二安装杆端部连接。

所述调整滑块为长方体盒状结构，其具有上端面及两个相对的短边面，两侧短边面上均设有两个滑动孔，所述短边面位于两个滑动孔中间设有内凹的逃料沟，且所述逃料沟相对的调整滑块的上端面内部垂直向内延伸有凸台，且所述凸台上设有穿透的腰圆孔。

所述短边面的下端面上设置有两个用于支撑调整滑块的凸柱。

所述蝶形螺母具有中间螺纹部及两侧的翼片。

所述固定夹片为金属材质，其具有平板部及弧状部，所述平板部上设有两个安装孔用以和船艇甲板进行固定。

      有益效果：与现有技术相比本实用新型所揭示的一种简易式船用座椅安装支架，通过简单的螺纹杆和调整滑块结合使用，使得支架安装在船用甲板上，并且可以通过螺纹杆进行前后位置的调节，同时针对不同宽度的甲板可以通过螺纹杆调节间距实现安装，另外通过固定夹片进行紧固，放松后可以进行左右位置的调节，整体结构简单，造价低廉，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型的简易式船用座椅安装支架的结构示意图；

图2是本实用新型外侧调节螺纹杆的结构示意图；

图3是本实用新型内侧调节螺纹杆的结构示意图；

图4是本实用新型调整滑块的结构示意图；

图5是本实用新型蝶形螺母的结构示意图；

图6是本实用新型固定夹片的结构示意图；

图7是本实用新型安装位置示意图；

图8是本实用新型安装座椅底座的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1所示，本实用新型所揭示的一种简易式船用座椅安装支架，安装在高速船艇上用于辅助安装船用座椅，其结构包括外侧调节螺纹杆1，内侧调节螺纹杆2，两个调整滑块3，其中外侧调节螺纹杆1和内侧调节螺纹杆2相对穿插在调整滑块3内，所述外侧调节螺纹杆1位于外部，其端部通过蝶形螺母6进行紧固，所述内侧调节螺纹杆2位于内部，其端部通过螺帽5结合垫片4进行紧固。

具体说来，如图2所示的外侧调节螺纹杆1整体呈U型结构，包括两根平行的第一安装杆101和第一连接杆102，其中第一安装杆101一端具有螺纹部103，另一端垂直向下折弯95°后与第一连接杆102端部连接，使得外侧调节螺纹杆1端部整体向下折弯形成限位结构。

如图3所示的内侧调节螺纹杆3整体也成U型结构，包括两根平行的第二安装杆201及第二连接杆202，其中第二安装杆201一端具有螺纹部203，另一端向下折弯95°后再向外折弯20°，并于第二安装杆202端部连接，使得内侧调节螺纹杆2端部整体向下折弯形成限位机构。