[实用新型]一种无线连接式拾振器

说明书

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，具体为一种无线连接式拾振器。

背景技术

机场场道的结构性能评价是保证机场安全运行的基本保证，因此民用机场道面评价管理技术规范(MHT5024-2009)中规定机场场道必须要定期进行评估。目前场道安全评价主要采用弯沉测试方式，由于该方法存在设备笨重、检测过程较长、检测费用昂贵等缺点，因此很难在机场普遍推广，尤其对于一些偏远的中、小机场，几乎无法实现。瞬态面波及振动映像技术在岩土工程勘察中应用比较普遍，瞬态面波技术的优点在于其能够获取地面以下一定深度范围内土层的波速及孔洞等信息；振动映像技术可以快速测得结构的基阶振动频率，为结构健康状况评价提供参考；此外瞬态面波及振动映像技术造价较低、设备轻便，便于携带。

但是，传统的瞬态面波及振动映像技术所使用的检波器为尖头结构，检测时需将其插入到土层中，由于机场道面为坚硬的水泥混凝土或沥青混凝土，因此上述检波器显然不适用。为了保证检波器与道面耦合良好，有些研究者尝试在公路路面上安设螺栓，利用螺栓将检波器固定在路面上；或将传统的尖头检波器改为平头检波器，用耦合剂将检波器粘接在道面上。上述方法或者由于需要的时间太长，或者由于耦合不好，且人工操作强度太大，因此很难在机场道面检测与评价中应用，因为机场跑道能够提供检测的时间极少，尤其对于繁忙机场来说，有时一天只有1、2个小时的航班间隙，甚至不停航；而且，采用缆线作为数据通信方式，实时性很低，而且存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无线连接式拾振器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种无线连接式拾振器，包括拾振杆、压电陶瓷振子、外壳、柔性支撑波纹罩、拾振 器压重和采集器；其中外壳的下端中部有一个开孔；拾振杆由顶板和倒椎体一体构成，其中倒椎体的底面连接在顶板的底面中部，并且倒椎体贯穿设置在开孔内且连接处密封，所述顶板位于外壳的内部；压电陶瓷振子置于外壳内的顶板表面；拾振器压重固定在外壳的顶面上；在拾振器压重内设有一个中空腔体，在该腔体内设有PLC采集装置，PLC采集装置与所述的压电陶瓷振子电性连接，PLC采集装置包括由传感器组及其连接线路构成的监测单元和与监测单元连接的主控单元，传感器组包括分别设置在所述中空腔体侧壁上的振动传感器和与压电陶瓷振子连接的传感器；所述的主控单元由中央处理模块、模拟量输入输出模块、数字量输入输出模块、数据存储模块和网络通讯模块组成。

作为本实用新型更进一步的技术方案，主控单元连接有无线路由器，无线路由器上分别连接有维护用远程终端以及控制用可移动终端，所述的远程终端为手机、平板电脑或PC个人电脑，所述的可移动终端为手机或平板电脑。

作为本实用新型更进一步的技术方案，主控单元连接有触摸屏和报警器。

作为本实用新型更进一步的技术方案，柔性支撑波纹罩为喇叭形可伸缩性结构，上端口连接在拾振器压重的底面边缘部位，下端口延伸至倒椎体的下端位置以下。

作为本实用新型更进一步的技术方案，在拾振器压重表面设有升降索钩。

与现有技术相比，本实用新型对机场道面进行瞬态面波及振动映像测试时，可以完全省去在道面布置螺栓或涂抹耦合剂的人工操作，因此便于实现自动化；采用无线监测及传输的方式能够大大减少测试人员的劳动强度及检测成本，因此适用于在繁忙机场使用，具有很高的推广应用价值，安全性高。

附图说明

图1为本实用新型一种无线连接式拾振器的结构示意图。

图2为本实用新型一种无线连接式拾振器的数据传输原理示意图

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。