[实用新型]轿车后视镜雨挡

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轿车后视镜雨挡，尤其是能挡住前侧窗玻雨滴的轿车后视镜雨挡。

背景技术

目前公知的轿车后视镜雨眉是在后视镜上沿粘有一块突出的透明的有机片，在雨中行车中能挡住后视镜一部分雨滴，但不能挡住前侧窗的雨滴。前侧窗玻上的雨滴严重影响观察后视镜的视线，给雨中行车观察后视镜带来视觉困难，容易造成行车危险。

发明内容

为了克服现有轿车后视镜雨眉的不能挡住前侧窗玻雨滴的不足，本实用新型提供了一种轿车后视镜雨挡，该雨挡不仅能挡住后视镜的雨滴，而且能完全挡住轿车前侧窗玻的雨滴，给雨中行车观察后视镜有良好的视线。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：包括雨挡板、上加强筋、旋转轴组合件、定位螺栓、弹簧、旋转孔组合件、下加强直筋、加强横筋、支架、钳夹定位挡、大钳爪、小钳爪、钳夹锁紧帽、型夹螺杆、型夹固定头、型夹活动头、型夹橡皮头。其特征是：支架上部分设有旋转孔组合组合件、旋转轴组合件、雨挡板；支架下部分设有钳爪定位挡、大钳爪、小钳爪、钳爪锁紧帽、型夹螺杆、型夹固定头、型夹活动头、型夹橡皮头，构成后视镜雨挡旋转和钳夹安装机构。

本实用新型的有益效果是：可以在雨中行车中使后视镜和前侧窗玻上没有雨滴，能清楚地观察后视的路况，达到安全驾驶的目的。结构中雨挡板部分可以通过旋转轴、孔组合件任意调整角度，达到挡雨最佳效果；钳夹部分可以快速、牢靠地安装在车门上，装卸方便，结构简单。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是主视图和图2的A-A剖面构造图。

图2是俯视图和剖面的索引。

图3是图2的B-B剖面构造图。

图4是图2的C-C剖面构造图。

图5是图1的D-D剖面构造图。

图6是图1的E-E剖面构造图。

图7是图1的F-F剖面构造图。

图8是图1的G-G剖面构造图。

图9是图1的零件1、2、3构造图。

图10是图1的零件4、5构造图。

图11是图1图3的零件6、7、9构造图。

图12是图3的零件10构造图。

图13是图3的零件11构造图。

图14是图3的零件12构造图。

图15是图3的零件13构造图。

图16是图3的零件14构造图。

图17是图3的零件15构造图。

图18是图3的零件16构造图。

图19是图4的零件17构造图。

图中1、雨挡板，2、上加强直筋，3、旋转轴组合件，4、定位螺栓，5、弹簧，6、旋转孔组合件，7、下加强筋，8、加强横筋，9、支架，10、钳爪定位挡，11、大钳爪，12、钳爪锁紧帽，13、型夹螺杆，14、型夹固定头，15、型夹活动头，16、型夹橡皮头，17、小钳爪，18、车门外侧板，19、车门内加强板，20、车前侧窗玻，21、车门上框，22、后视镜，3-1、旋转轴，3-2、旋转齿轴，6-1、旋转孔，6-2、旋转齿孔，6-3、旋转孔座壁。

具体实施方式

在图1和图3中，雨挡板(1)与上加强直筋(2)、旋转轴组合件(3)设为一体零件。旋转孔组合件(6)与下加强直筋(7)、支架(9)设为一体零件。旋转轴组合件(3)与旋转孔组合件(6)吻合在一起动配合可旋转，用定位螺栓(4)和弹簧(5)锁住。

在图2实施例中，雨挡板(1)是一块透明拱形板。

在图3实施例中，支架(9)、钳爪定位挡(10)、大钳爪(11)、钳爪锁紧帽(12)分别用螺牙连接；大钳爪(11)钩住车门内加强板(19)上；支架(9)、型夹螺杆(13)、型夹固定头(14)、型夹活动头(15)分别用螺牙连接；型夹橡皮头(16)与型夹活动头(15)粘接。旋紧型夹螺杆(13)锁紧安装。

在图4实施例中，小钳爪(17)与车门上框(21)内壁连接。

在图5实施例中，是图1的D-D剖视，旋转轴组合件(3)和旋转孔组合件(6)配合图。

在图6实施例中，是图1的E-E剖视，旋转轴(3-1)和旋转孔(6-1)圆柱、圆孔配合。

在图7实施例中，是图1的F-F剖视，旋转齿轴(3-2)和旋转齿孔(6-2)作齿配合。

在图8实施例中，是图1的G-G剖视，旋转孔组合件(6)的壁厚(6-3)为不规则形状。