[实用新型]GFC柜断路器手车分闸联锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种断路器的联锁装置。

背景技术

在对GFC开关柜中断路器手车进行检修维护时，断路器存在合闸带电状态下拉出开关柜的危险，为了防止带电误操作，在断路器手车上安装分闸联锁装置，断路器手车通过摇把与断路器分闸弯板联锁，以保障人员及设备的安全。

原GFC开关柜手车为老式电磁机构少油断路器，随着高压断路器的不断发展现少油断路器慢慢被真空断路器所代替，由于真空断路器体积小联锁一般采用电气联锁，电气联锁受限制于二次回路电源，在二次侧停电时联锁无法实现变，加之安装空间受到一定的限制，装配十分不方便，故连锁的安全性、可靠性不高。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种安全可靠，安装方便的GFC柜断路器手车分闸联锁装置，其所采取的技术方案为：

转轴横向水平设置，其左右两端分别穿过机架的左右侧壁，且分别固定有竖立设置的拐臂，导向圈为圆弧向前突出的半圆板状结构，导向圈上沿圆周方向开有导向槽，导向槽的中间部分为长方孔形，上下部分为圆孔形，且上下部分的槽宽大于中间部分的槽宽，导向圈的上下端固定在机架上，转轴穿过导向圈的圆弧形空间，转套为由横向圆筒体和竖向圆筒体组成的倒“T”形结构，位于转套底部的横向圆筒体的底面和顶面均为平面，其前后侧面为圆弧面，横向圆筒体的右端前壁上开有矩形缺口，转轴穿过横向圆筒体，转轴的前侧壁上固定有定位销，定位销位于缺口内，位于转套上部的竖向圆筒体内设有内套，内套上套有弹簧，位于内套上部的圆形突沿可卡在竖向圆筒体的内侧壁上，弹簧卡接在圆形突沿和竖向圆筒体内底壁之间，内套的顶部可嵌在导向槽内，摇把下端斜穿过导向槽插接固定在内套上，机架上固定有右侧面前折的安装弯板，连杆的前端通过轴销铰接在安装弯板上，机箱内固定有顶面前折的分闸弯板，竖轴的下端设在分闸弯板上方，其上端穿过机箱顶面与连杆的后端相铰接，连杆的上部侧壁上固定有止销，连杆上套有复位弹簧，复位弹簧卡接在止销和机箱顶面之间；当断路器在合闸状态时，弹簧和复位弹簧处于伸张状态，内套的圆形突沿卡在导向槽上部圆孔内，转套的横向圆筒体的平底面贴在连杆的顶壁上，定位销位于缺口的底壁上，拐臂的下端卡在柜体导轨上；当断路器在分闸状态时，弹簧处于伸张状态，内套的圆形突沿卡在导向槽下部圆孔内，转套的横向圆筒体的弧形前侧面顶压连杆的顶壁，连杆的后端下倾，复位弹簧处于压缩状态，竖轴的下端下移顶压分闸弯板的顶面，定位销位于缺口的顶壁上，拐臂的下端和柜体导轨脱离。

本实用新型通过摇把与断路器分闸弯板联锁，当断路器摇把动作时断路器直接跳闸，在突发情况二次侧停电时也能摇出断路器，从而防止带电操作，保证了使用安全。在停电拉出断路器过程中，本联锁使断路器手车遵循先分闸断电，然后拐臂旋转脱离导轨，断电与拐臂开始运动之间存在时间差，从而保证断路器完全分闸后断路器才能运动，防止带电状态下误拉出断路器造成危险。本实用新型为机械联锁，操作简单，不受二次回路限制，不改变原手车结构，制作简单，易操作，安全性能高；断路器分闸后才能摇进摇出柜体，确保了维护检修的安全性。

附图说明

图1为当断路器在合闸状态时的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3当断路器在分闸状态时的的右视图；

图4为当断路器在合闸状态时转套和连杆部分的示意图；

图5为图4的右视图；

图6为当断路器在分闸状态时转套和连杆部分的示意图；

图7为图6的右视图；

图8为摇把和转套部分的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1-3所示，转轴15横向水平设置，其左右两端分别穿过机架16的左右侧壁，且分别固定有竖立设置的拐臂11，导向圈3为圆弧向前突出的半圆板状结构，导向圈3上沿圆周方向开有导向槽17，导向槽17的中间部分为长方孔形，上下部分为圆孔形，且上下部分的槽宽大于中间部分的槽宽，导向圈3的上下端固定在机架16上。机架16上固定有右侧面前折的安装弯板9，连杆4的前端通过轴销10铰接在安装弯板9上，机箱19内固定有顶面前折的分闸弯板8，竖轴7的下端设在分闸弯板8上方，其上端穿过机箱19顶面与连杆4的后端相铰接，连杆4的上部侧壁上固定有止销5，连杆4上套有复位弹簧6，复位弹簧6卡接在止销5和机箱19顶面之间，可以根据止销5安装位置调节运动行程及复位弹簧6的压缩量。