[实用新型]一种汽车配件的外圆磨削装置有效
申请号: | 201520228947.8 | 申请日: | 2015-04-16 |
公开(公告)号: | CN204584881U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 谢捷;王刚;褚勇根;张小群;施珉;羊一波 | 申请(专利权)人: | 湖州安达汽车配件有限公司 |
主分类号: | B24B5/04 | 分类号: | B24B5/04;B24B5/35 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 磨削 装置 | ||
1.一种汽车配件的外圆磨削装置,其特征在于:包括用于振动输送工件的振动盘(1)、一对用于对由所述振动盘(1)输送过来的导管进行外圆加工的砂轮(2)、设在所述振动盘(1)与所述砂轮(2)之间的导料道(3)、用于在所述砂轮对导管进行加工时提供车削液的淋液头(5)以及用于将经过所述砂轮(2)外圆加工后的导管输送出去的倾斜出料道(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的外圆磨削装置,其特征在于:所述倾斜出料道(4)包括第一侧向倾斜挡板(41)、第二侧向倾斜挡板(42)以及和所述第一侧向倾斜挡板(41)、所述第二侧向倾斜挡板(42)连接的底部输送板(43),所述底部输送板(43)设有多个相互平行的第一导管输送道(44)以及设在相邻两个所述第一导管输送道(44)之间的第二导管输送道(45);所述第一导管输送道(44)向下同时向所述第一侧向倾斜挡板(41)方向延伸,所述第二导管输送道(45)向下同时向所述第二侧向倾斜挡板(42)方向延伸。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件的外圆磨削装置,其特征在于:所述第一导管输送道(44)的深度随着靠近所述第一侧向倾斜挡板(41)而线性加深。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件的外圆磨削装置,其特征在于:所述第二导管输送道(45)的深度随着靠近所述第二侧向倾斜挡板(42)而线性加深。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件的外圆磨削装置,其特征在于:所述第一导管输送道(44)和所述底部输送板(43)的纵向剖面成5~10°;所述第一导管输送道(45)和所述底部输送板(43)的纵向剖面成5~10°。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种汽车配件的外圆磨削装置,其特征在于:所述振动盘(1)具有储料底盘(11)和固定连接于所述振动盘(1)内壁呈螺旋上升态的螺旋轨道(12),所述储料底盘(11)及所述螺旋轨道(12)上均设有用于配合振动磨光工件的颠振覆层,所述颠振覆层包括连接于所述储料底盘(11)及所述螺旋轨道(12)的表面的软性平面(13)、设于所述软性平面(13)上的弹性层和设于所述弹性层上的磨砂层(14)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车配件的外圆磨削装置,其特征在于:所述弹性层为阵列分布在所述软性平面(13)上的弹性振子(15)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车配件的外圆磨削装置,其特征在于:所述磨砂层(14)为覆于所有所述弹性振子(15)上的一体式磨砂面或分别覆于每个所述弹性振子(15)上的分体式磨砂面。
9.根据权利要求8所述的一种汽车配件的外圆磨削装置,其特征在于:所述导料道(3)包括连接于所述振动盘(1)的前置通道(31)、连接于所述前置通道(31)的具有可磨光工件外缘的磨砂毛(324)的磨缘段(32)和连接于所述磨缘段(32)并将工件导引至所述砂轮(2)的后置通道(33),所述磨缘段(32)包括可容纳工件通过的管道(321)和设于所述管道(321)外圈的管套(322),所述管道(321)外表面环绕开有多个开口槽(323),所述管套(322)内表面设有可伸入所述开口槽(323)内而与工件外缘接触的所述磨砂毛(324)。
10.根据权利要求9所述的一种汽车配件的外圆磨削装置,其特征在于:所述管套(322)连接有用于使其套置于所述管道(321)外环的固定架(325),所述固定架(325)通过设置轴承与所述管套(322)连接,所述管套(322)还连接有可使其转动的驱动电机(326)。
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