[实用新型]一种汽车刹车片钻模

说明书

技术领域

本实用新型涉及刹车片加工技术领域，尤其涉及一种汽车刹车片钻模。

背景技术

刹车片上需要加工传感器等安装孔，由于刹车片形状的异型及相互差异，在加工时固定及定位就是个麻烦事。现有的刹车片钻模一般为固定式单体钻模，因国内外刹车片种类繁多，所需钻孔尺寸位置、大小不一，为满足加工要求需备有几十套钻模工装，更换费时费力，导致加工成本上升。

目前钻模工装普遍采用固定单孔圆柱型，通过更换不同钻模实现所需刹车片传感器孔的加工。在满足上千种刹车片加工需求时，需许多套钻模工装，而且每种钻模需有多个备件，造成现有钻模使用成本高，效率底，更换钻模费时费力等。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的不足，提供一种可以灵活调整能适应多种刹车片钻孔加工的汽车刹车片钻模。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车刹车片钻模，其特征在于，包括底板、活动钻模固定组件、钢背立面定位板、刹车片前顶紧组件以及钢背左定位组件、钢背右定位组件；所述钢背立面定位板垂直固定在所述底板上，所述钢背左定位组件及钢背右定位组件分别设于所述钢背立面定位板的两侧，所述活动钻模固定组件固定在所述底板上，在所述活动钻模固定组件上水平设有活动钻模；所述刹车片前顶紧组件设于所述钢背立面定位板的前部，在所述钢背立面定位板、刹车片前顶紧组件以及钢背左定位组件、钢背右定位组件之间形成刹车片定位空间。

本实用新型的有益效果是：本钻模采用上述结构，使得刹车片及活动钻模在高度、前后方向以及左右方向可灵活调整，在加工不同刹车片传感器孔时，仅需调整对应钻模孔即可，省时省力；当一块钻模孔不能满足钻孔需要或所需钻模孔已损坏时，只需更换不同钻模板即可加工所需规格的刹车片。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述活动钻模固定组件包括钻模支撑板及可调钻模固定板，所述钻模支撑板设于所述钢背立面定位板的后部并垂直固定在底板上，所述可调钻模固定板包括呈直角结构的垂直面和水平面，所述垂直面与所述钻模支撑板连接，所述水平面上设有水平卡槽，所述活动钻模插装在所述水平卡槽中，所述活动钻模上设有钻模孔。

采用上述进一步方案的有益效果是，本活动钻模固定组件的直至面与所述支撑板可上下滑动连接，用于调整活动钻模的高度；活动钻模在所述卡槽中可前后、左右调整，用于调整活动钻模与刹车片的相对位置。

进一步，所述刹车片前顶紧组件包括设于所述底板上的紧固支架板及紧固螺杆，所述紧固支架板上设有紧固连杆，所述紧固连杆上设有紧固螺母，所述紧固螺杆安装在所述紧固螺母中。

采用上述进一步方案的有益效果是，紧固螺杆可方便的前后调整，使刹车片能快速卡紧。

进一步，所述钢背左定位组件和钢背右定位组件分别包括安装于所述底板上的左侧向定位板及右侧向定位板，所述左侧向定位板及右侧向定位板分别设有左调节螺杆和右调节螺杆。

采用上述进一步方案的有益效果是，能使刹车片在左右方向上灵活移动并定位。

进一步，所述活动钻模前后分别设有成排的钻模孔。

采用上述进一步方案的有益效果是，可以在一边钻模孔磨损后，调整方向继续使用；同时钻模孔可以设不同尺寸使一片钻模满足多个叉车片使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A向剖视图。

在图1和图2中，各标号所表示部件名称如下：

1、底板；2、钢背里面定位板；3、钻模支撑板；4、可调钻模固定板；5、活动钻模；6、定位组件；7、紧固支架板；8、紧固连杆；9、紧固螺杆；10、刹车片；11、钻模孔；12、紧固手柄；13、紧固螺母；14、侧向定位板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1和图2所示，一种汽车刹车片钻模，包括底板1、活动钻模固定组件、钢背立面定位板2、刹车片前顶紧组件以及钢背左定位组件、钢背右定位组件6；所述钢背立面定位板2垂直固定在所述底板1上，所述钢背左定位组件及钢背右定位组件6分别设于所述钢背立面定位板2的两侧，所述活动钻模固定组件固定在所述底板1上，在所述活动钻模固定组件上水平设有活动钻模11；所述刹车片前顶紧组件设于所述钢背立面定位板2的前部，在所述钢背立面定位板2、刹车片前顶紧组件以及钢背左定位组件、钢背右定位组件之间形成刹车片10定位空间。