[实用新型]一种用于输电线路上的可行走式运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及输电线路维护工具技术领域。

背景技术

在供电系统中，输电线和电杆是必不可少的电能传输介质，在对其进行维护的时候，工人经常需要爬上电杆甚至是通过安全设施将自己绑在输电线上进行维修或者是对输电线进行架设工作，在电杆或输电线路上维修的两个工人之间往往有一定的距离，而两个工人之间经常会涉及到工具的传递或者是设备物品的传送，以往的做法是其中一个工人爬到另一个工人处，进行面对面的交换，这种做法不仅影响工人的工作效率，而且过多的爬行又会给工人造成较大的安全隐患，而现有技术中又没有合适的传输工具或者设备来解决此种问题，所以这个问题一直是困扰现今电力系统修护的一个难题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于输电线路上的可行走式运输车，该装置大大方便了工人之间工具或者物品的交换，操作方便，节能环保，保证了工人的安全。

为解决上述问题本实用新型采取的技术方案是：一种用于输电线路上的可行走式运输车，包括行走机构和载物机构，所述行走机构包括悬挂于输电线上的主槽轮，在主槽轮的两侧各设有一个与主槽轮同轴固定的辅槽轮，所述辅槽轮上缠绕有末端自然下垂的吊带，所述吊带的末端设有可悬挂配重块的吊钩；所述载物机构包括敞口的载物盒，在载物盒的上部设有提手，所述行走机构和载物机构之间通过主槽轮两侧的条状的连接板连接，所述连接板一端与提手之间为可拆卸式连接，另一端与主槽轮和辅槽轮共同的第一轴铰接。

优选的，在载物盒的盒底设有开口，所述开口的形状与吊带的截面形状相同，所述吊带通过开口穿过载物盒的盒底，在载物盒的两侧设有用于盛放配重块的辅盒。

优选的，在主槽轮两侧的连接板之间连接有横板，所述横板的中间位置设有过线缺口。

优选的，在过线缺口两侧的横板下方各设有一个竖直方向的卡位板。

优选的，在第一轴的两端各设有一个转把，所述可拆卸式连接为插接。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：该运输车避免了工人之间相互传递物品的时候必须爬至另一个人处才能进行传递的弊端，在两个工人具有一定距离的情况下便可通过该运输车进行传递，并且该运输车无需电机等辅助动力设备，其完全靠配重块的重力作用实现运输车的运行，节能环保，操作方便，大大方便了工人之间物品的传递，提高了工作效率，同时也避免了工人因过多爬行所造成的安全隐患。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1本实用新型的结构示意图。

其中，1、主槽轮，2、辅槽轮，3、吊带，4、吊钩，5、载物盒，6、提手，7、连接板，8、第一轴，9、辅盒，10、横板，11、过线缺口，12、卡位板，13、转把。

具体实施方式

如图1所示：一种用于输电线路上的可行走式运输车，包括行走机构和载物机构，所述行走机构包括悬挂于输电线上的主槽轮1，在主槽轮1的两侧各设有一个与主槽轮1同轴固定的辅槽轮2，所述辅槽轮2上缠绕有末端自然下垂的吊带3，所述吊带3的末端设有可悬挂配重块的吊钩4；所述载物机构包括敞口的载物盒5，在载物盒5的上部设有提手6，所述行走机构和载物机构之间通过主槽轮1两侧的条状的连接板7连接，所述连接板7一端与提手6之间为可拆卸式连接，另一端与主槽轮1和辅槽轮2共同的第一轴8铰接。

在载物盒5的盒底设有开口，所述开口的形状与吊带3的截面形状相同，所述吊带3通过开口穿过载物盒5的盒底，在载物盒5的两侧设有用于盛放配重块的辅盒9。在主槽轮1两侧的连接板7之间连接有横板10，所述横板10的中间位置设有过线缺口11。在过线缺口11两侧的横板10下方各设有一个竖直方向的卡位板12。在第一轴8的两端各设有一个转把13，所述可拆卸式连接为插接。