[实用新型]一种汽车保险杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车辅件，尤其涉及一种汽车保险杠。

背景技术

随着汽车工业的发展水平不断提高，有车一族越来越多，人们对汽车的各方面要求逐渐提高。汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。对人们的安全也至关重要。目前的汽车保险杠大多由缓冲材料吸收碰撞时产生的冲击力，形式比较单一，同时将冲击负载向左右侧梁传递，所起到的缓冲效果也不是很好，也会导致左右侧梁的变形。针对以上问题，本实用新型所提供的保险杠整体重量较轻，便于安装，安全性能好。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车保险杠。

本实用新型的技术方案为一种汽车保险杠，由横梁、外板、缓冲柱和第一缓冲材料组成；所述横梁为冷轧薄板冲压而成U形槽，所述横梁与车架纵梁通过螺丝固定连接；所述外板和第一缓冲材料附着在横梁上；述缓冲柱有两个一端均焊接在横梁上所述缓冲柱上方附着上缓冲块，下方附着下缓冲块；所述两个缓冲柱中部均焊接缓冲腔；所述两个缓冲柱另一端穿入一级缓冲板中，所述一级缓冲板另一侧与第二缓冲材料固定连接，所述第二缓冲材料另一端固定连接二级缓冲板；所述二级缓冲板与车架延长杆固定连接。

进一步，所述缓冲腔内部设有弹簧，弹簧两端与缓冲腔两端固定连接。

再进一步，所述第一缓冲材料与一级缓冲板之间还设有填充材料，所述填充材料为泡沫塑料或硅胶。

再进一步，所述外板上还设有牌照定位孔、卡槽和示宽灯孔，所述卡槽将保险杠与车架位置固定，在通过螺丝进行固定连接。

再进一步，所述一级缓冲板5和二级缓冲板6设置为方形结构，加大受力面积，所用材料为刚性材料。

再进一步，所述第二缓冲材料为缓冲胶。

再进一步，所述外板和第一缓冲材料均为塑料制成。

再进一步，所述下缓冲块和上缓冲块的材料均为弹性工程塑料。

本实用新型的有益效果在于：该汽车保险杠结构简单方便拆卸；所用填充材料和缓冲材料均为塑料制品，整体重量较轻，便于安装，安全性能好；设置多项缓冲层次，将汽车所受冲击力逐层分解，便与吸收；所利用的缓冲材料，弹性效果好，不会对车架纵梁造成太大冲击，有效的保证力汽车的安全。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的底视图。

其中：1、横梁                2、外板                   3、牌照定位孔

      4、卡槽                5、一级缓冲板             6、二级缓冲板

      7、第二缓冲材料        8、车架延长杆             9、下缓冲块

      10、上缓冲块           11、缓冲柱                12、缓冲腔

      13、第一缓冲材料       14、示宽灯孔              15、填充材料

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出简要说明。

如图1-3所示一种汽车保险杠由横梁1、外板2、缓冲柱11和第一缓冲材料13组成；所述横梁为冷轧薄板冲压而成U形槽，所述横梁1与车架纵梁通过螺丝固定连接；所述外板2和第一缓冲材料13附着在横梁1上；述缓冲柱11有两个一端均焊接在横梁1上所述缓冲柱11上方附着上缓冲块10，下方附着下缓冲块9；所述两个缓冲柱11中部均焊接缓冲腔12；所述两个缓冲柱11另一端穿入一级缓冲板5中，所述一级缓冲板5另一侧与第二缓冲材料7固定连接，所述第二缓冲材料7另一端固定连接二级缓冲板6；所述二级缓冲板6与车架延长杆8固定连接。

所述缓冲腔12内部设有弹簧，弹簧两端与缓冲腔12两端固定连接。

所述第一缓冲材料13与一级缓冲板5之间还设有填充材料15，所述填充材料15材料为泡沫塑料或硅胶。

所述外板2上还设有牌照定位孔3、卡槽4和示宽灯孔14，所述卡槽4将保险杠与车架位置固定，在通过螺丝进行固定连接。

所述一级缓冲板5和二级缓冲板6设置为方形结构，加大受力面积，所用材料为刚性材料。

所述第二缓冲材料7为缓冲胶。

所述外板2和第一缓冲材料13均为塑料制成。

所述下缓冲块9和上缓冲块10的材料均为弹性工程塑料。