[实用新型]一种散热器检漏过程用以密封进出水管管口装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及散热器检漏用夹具技术领域，尤其是一种散热器检漏过程用以密封进出水管管口装置。

背景技术

各种乘用车、商用车上都配制了散热器，其目的是保证汽车在行驶过程中，能够快速的给汽车发动机降温，延长发动机的使用寿命和使用过程中的安全性；故而是汽车冷却循环系统中重要组成部分。

由于散热器是设置在发动机外面的冷却循环系统，因此，要求散热器在进行冷却循环处理过程中，能够承受高温高压，且不漏水；散热器一般是采用管径在Ф28mm～Ф60mm之间的进水管和出水管形成一个循环冷却系统，由于要求散热器具有较高的密封性和耐高温高压性，故而在加工完散热器后，需要对散热器的密封性进行检测，而在检测过程中，要求散热器的密封处能够承受一定的压力并且不漏气，而散热器的进出水管的密封处理，是散热器密封性检测时，需要进行密封处理的关键环节，而由于进水管和出水管均为开口的，进而使得对于散热器的密封性检测的难度较大。

为此，本研究人员结合日常的生产和尝试过程中，对散热器进行人工检测过程提供一种密封进出水管管口的装置，降低了散热器密封性检测的难度。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供一种散热器检漏过程用以密封进出水管管口装置，该装置的结构简单，操作方便，省时省力，能够对散热器的进出水管管口进行良好的密封处理，提高散热器密封性检测过程的准确性，提高散热器产品的合格率。

具体是通过以下技术方案得以实现的：

一种散热器检漏过程用以密封进出水管管口装置，由手柄、与手柄连接的压紧轮、固定座、将固定座与压紧轮相连接的连接销轴、穿过固定座的尾端与压紧轮紧贴的压盘、设置在固定座尾端的固定板、将固定板与固定座相连接的锁紧螺钉以及设置在固定板与压盘之间的密封圈组成。

所述的密封圈为橡胶密封圈。

所述的手柄连接的压紧轮为固定连接。

所述的固定座与压紧轮相连接为可拆卸的固定连接。

所述的压盘的中心开设有孔，该孔的大小与固定座的大小一致。

所述的固定板的直径≥固定座直径的两倍，并且≤压盘的直径。

所述的密封圈的直径等于固定板的直径。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果体现在：

通过手柄、压紧轮、固定座、压盘的设置，并经过将压紧轮与固定座通过连接销轴连接处理，再结合固定座尾端的固定板以及锁紧螺钉的设置，使得在进行散热器进出水管管口密封过程中，通过扳动手柄，使得压紧轮进行压紧处理，进而使得压盘随着固定座向下移动，进而达到对进出水管管口的压紧处理，再结合在压盘与固定板之间设置的密封圈，进而使得密封圈在被挤压过程中发生膨大，进而达到对进出水管管口的密封处理，增强进出水管管口的密封性，再将散热器置于水槽中，防止了从进出水管管口进入水或者漏气导致散热器的密封性检测不准确，进而降低了散热器的密封性检测难度。

再通过对密封圈限定的橡胶密封圈，利用橡胶在受到挤压过程中的形变变化较大，收缩性能较强的功能，进而使得该装置能够很好的将进出水管管口的密封性提高，进而更加有效的防止了对进出水管管口的密封效果不佳所导致的对散热器密封性检测不准确，导致部分合格的散热器因为检测不准确而丢掉的问题出现，降低了散热器制作的成本，提高了散热器的合格率。

再结合手柄与压紧轮之间的连接为固定连接，进而使得在操作过程中，防止手柄与压紧轮的脱离，进而提高了操作的安全性，降低了检测工作的重复率，降低了散热器生产成本。

同时，通过限制固定座与压紧轮相连接为可拆卸的固定连接，提高了装置在进行进出水管管口的密封处理过程中的可操作性，降低了工作量，达到了省力的目的；

再结合压盘的中心开设有孔，该孔的大小与固定座的大小一致。或固定板的直径≥固定座直径的两倍，并且≤压盘的直径。或密封圈的直径等于固定板的直径。进而使得密封装置对散热器进出水管管口的密封处理的密封性较优，增强了进出水管管口的密封性，提高了散热器密封性检测的合格率，提高了散热器密封性检测的准确性。