[实用新型]前稳定杆成型模

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工模具，特别是前稳定杆成型模。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：

①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾

②汽车配件加工采购全球化

③汽车配件加工产业转移速度加快

汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐（含驾驶员位），以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。

商用车指车辆座位大于九座或者以载货为主要目的的车辆。具体又分为：客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，在飞速发展的同时，汽车配件制造商的竞争压力也越来越大。

前稳定杆作为汽车配件之一，其成型成型难道较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、操作方便和制造成本低的前稳定杆成型模。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：前稳定杆成型模，它包括底板、凹模、凸模、连接杆、复位弹簧、导向块、导向槽、弧形块和定位板，所述的导向槽安装在底板上，所述的凹模固定安装在底板上且位于导向槽内，以合模的方向为前，所述的凸模安装在凹模的后方且凹模与导向槽滑动配合，所述的导向块安装在凸模的后方，凸模的后端面上设置有一连接杆，连接杆的后端穿过导向块并与弧形块可拆卸式连接，在导向块与凸模之间的连接杆上安装有一复位弹簧，所述的定位板安装在弧形块的后方，且定位板上设置有多个轴承。

所述的凹模前端面上设置有多根筋板，在筋板之间的平台上开设有用于安装凹模的螺纹孔。

所述的轴承为四个，且轴承为滚珠轴承。

本实用新型具有以下优点：本实用新型的前稳定杆成型模，设置弧形块和轴承，使得在锲形块在下行过程中，锲形块与弧形块和轴承为线接触，降低摩擦，且能够有效的保证传递压力，设置有导向槽，使得凹模和凸模合模精准，保证了工件的成型精度，而且整个装置结构简单、操作方便，且制造的成本低。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为本实用新型的俯视示意图；

图中，1-底板，2-凹模，3-凸模，4-连接杆，5-复位弹簧，6-导向块，7-导向槽，8-弧形块，9-定位板，10-轴承，11-筋板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1和图2所示，前稳定杆成型模，它包括底板1、凹模2、凸模3、连接杆4、复位弹簧5、导向块6、导向槽7、弧形块8和定位板9，所述的导向槽7安装在底板1上，所述的凹模2固定安装在底板1上且位于导向槽7内，以合模的方向为前，所述的凸模3安装在凹模2的后方且凹模2与导向槽7滑动配合，所述的导向块6安装在凸模3的后方，凸模3的后端面上设置有一连接杆4，连接杆4的后端穿过导向块6并与弧形块8可拆卸式连接，在导向块6与凸模3之间的连接杆4上安装有一复位弹簧5，所述的定位板9安装在弧形块8的后方，且定位板9上设置有多个轴承10。

在本实施例中，所述的凹模2前端面上设置有多根筋板11，在筋板11之间的平台上开设有用于安装凹模2的螺纹孔，筋板11能够有效的保证凹模2与凸模3合模时使凹模2不发生移动，从而保证前稳定杆成型的精度。

在本实施例中，所述的轴承10为四个，且轴承10为滚珠轴承。

本实用新型的工作过程如下：将稳定杆放置在凹模内，启动压力设备，压力设备的下端为一锲行块，其斜面开设在于弧形块8接触的一方，压力设备下行，锲行块挤压定位板9余弧形块8之间的空间，从而使得连接杆4在导向块6的作用下往前移动，从而是凸模3往凹模2移动，完成合模，使得前稳定杆成型，然后锲行块上行，弧形块8和凸模3在复位弹簧5的作用下复位，取出前稳定杆。