[实用新型]一种压装轮毂螺栓的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装配领域，具体的说是涉及一种压装轮毂螺栓的装置。

背景技术

在汽车的装配过程中，经常会涉及到压螺栓工艺，考虑到效率因素，如果能一次压两个螺栓或多个可提高效率，但在压轮毂螺栓过程中，同时压两个以上螺栓时由于对设备压力的要求显著增大，性价比不高，故日常首选一次压两个。由于轮毂螺栓存在奇数个螺栓的情况，一次压装两个后剩下的一个不方便压装，往往需要切换压头，从而使理想的效率提升无法实现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种压装轮毂螺栓的装置。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种压装轮毂螺栓的装置，包括定位结构和压装结构，定位结构包括定位底座和定位杆，定位底座通过转轴安装在加工工作台上，定位底座的周边有与压装轮毂螺栓位置对应的定位槽，定位杆卡压在定位槽内，压装结构包括压装支架和压杆，压装支架安装在压机的机头上，压杆安装在压装支架上。

压杆有三根，其中两根的位置设置对应偶数螺栓，另外一根的位置设置对应奇数螺栓。

定位底座的周边设有转动手柄。

本实用新型的有益效果在于：在不需切换压杆的情况下，即可完成最后一个轮毂螺栓的压装，从而提高压装轮毂螺栓效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图（包括轮毂），

图2为本实用新型的压装结构示意图，

图3为图2的A-A剖视图，

图4为压装轮毂上五个螺栓的三步骤图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例： 参见图1至图4。

一种压装轮毂螺栓的装置，包括定位结构和压装结构，定位结构包括定位底座4和定位杆8，定位底座4通过转轴5安装在加工工作台6上，定位底座4的周边有与压装轮毂螺栓位置对应的定位槽10，定位杆8卡压在定位槽10内，压装结构包括压装支架2和压杆3，压装支架安装在压机的机头1上，压杆3安装在压装支架2上。

压杆3有三根，其中两根的位置设置对应偶数螺栓，另外一根的位置设置对应奇数螺栓。

定位底座4的周边设有转动手柄7。

本实用新型工作原理：压装螺栓过程中，操作者手工将前轮毂9放置在定位底座4上面，再将全部五个螺栓放入前轮毂孔内，拨动转动手柄7，依靠快速定位结构将前轮毂固定，此时启动压机，机头1带动压杆3下行，其中的对应偶数螺栓的两根压杆3贴靠螺栓并压入图4（a）中示I、II部位螺栓到位，另外对应奇数螺栓的压杆3悬空；继续拨动转动手柄7至附图4（b）所示方位，实现III、IV部位螺栓的压入；最后拨动转动手柄7至附图4（c）中所示方位，此时对应偶数螺栓的两根压杆3悬空，仅对应奇数螺栓的压杆3贴靠螺栓并压入附图4（c）中V部位螺栓到位。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。