[实用新型]棘轮锁车结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种棘轮锁车结构，它主要应用于公共自行车内的锁车结构，它属于车辆公共设备领域。

背景技术

目前部分城市使用棘轮结构的锁车器，但因在断电或刷卡感应等设备配件故障时，用户极易因误操作而导致还车上锁后无法进行租用结算，在提示不够清晰的情况下将自行车放入锁车位，设备无法即时记录还车状态，导致用户报怨数据不可信赖，造成困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，操作方便，安全可靠，成本低的棘轮锁车结构。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该棘轮锁车结构，包括锁上行轴、锁本体和机架，所述锁上行轴设置在锁本体的上部，上行轴可伸缩，锁本体和机架连接，其特征在于：还包括联杆、凸轮和活动棘轮，所述锁上行轴通过联杆与凸轮连接，凸轮和活动棘轮均固定在机架上，活动棘轮位于凸轮的一侧；操作方便，将自行车锁车杆顺时针推入，再刷卡，刷卡后锁上行带动凸轮旋转，实现锁车，刷卡锁下行解锁，凸轮由于自重逆时针旋转，拉出自行车借车成功，安全可靠。

作为优选，本实用新型还包括限位销，该限位销设置在机架上；限位销的限位作用使锁车更安全。

作为优选，本实用新型所述锁本体为机械锁且有自锁机构；即使断电依然保持原来状态。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构设计合理，操作方便，安全可靠，方便用户还车和借车，提升公用设备的使用率共享城市资源，锁本体为机械锁且有自锁机构，即使断电依然保持原来状态，限位销的限位作用使锁车更安全。

附图说明

图1是本实用新型实施例还车的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例借车的整体结构示意图。

图中：锁本体1，锁上行轴2，机架3，联杆4，凸轮5，活动棘轮6，限位销7，自行车锁车杆8，上行锁车S，下行解锁X。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1至图2，本实施例中的锁上行轴2在锁本体1的上部，上行轴可伸缩，锁本体1和机架3连接，锁上行轴2通过联杆4与凸轮5连接，凸轮5和活动棘轮6均固定在机架3上，活动棘轮6位于凸轮5的一侧。

本实施例中的限位销7在机架3上，限位销7的限位作用使锁车更安全，锁本体1为机械锁且有自锁机构。

本实施例采用上下运动的机械锁，通过联杆4带动凸轮5转动，锁上行轴2伸长，凸轮5转动锁住自行车，当机械锁轴缩回时，凸轮5由于重力处于自由状态，自行车解锁。

本实施例可以直接修正解决上述因误操作产生的还车问题，站点断电状态或设备故障时，用户可以选择就近站点或联系服务人员完成还车流程。

还车时，将自行车锁车杆8顺时针推入，再刷卡，刷卡后锁上行带动凸轮5旋转，实现锁车，即图1中上行锁车S，借车时，刷卡锁下行解锁，凸轮5由于自重逆时针旋转，拉出自行车借车成功，即图2中下行解锁X。

本实施例中的结构可局部替换，以达节省成本的目的，方便用户还车，提升公用设备的使用率共享城市资源，通过上述阐述，本领域的技术人员已能实施。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。