[实用新型]一种离合器分离轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种离合器分离轴承。

背景技术

离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，安装于离合器与变速器之间。目前，离合器分离轴承一般包括有内圈、外圈，以及设置在内圈和外圈之间的若干滚子、保持架，由于其装配环境受到限制，在其轴向承载需要较大时，一般通过增加滚子的数量来满足需要，然而，在有限的空间内增加滚子的数量，就需要内、外圈壁厚减小，而厚度减小的内、外圈造成密封件的安装空间不足。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构合理，既可满足较好轴向承载力，又能保证很好密封性能的离合器分离轴承。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种离合器分离轴承，包括有轴套，以及装配在轴套上的滚动轴承，滚动轴承包括有轴承外圈、轴承内圈以及滚动体，滚动体装配在轴承外圈和轴承内圈的滚道内，其特征在于：所述的轴套为外圆周侧设有台阶的台阶轴套，所述轴承内圈安装在轴套的大径段，所述轴承外圈轴向对应轴套小径段的一端设有径向向内延伸的外挡板，轴承内圈轴向对应轴套小径段的一端设有径向向内延伸的内挡板，外挡板与内挡板对应配合并形成径向端口，径向端口处设有密封件，所述轴承外圈轴向与外挡板相对的一端套设有密封罩，密封罩包括有固定套装部，固定套装部固定套装在轴承外圈外圆周面上，固定套装部轴向一端设有径向向内延伸的防尘挡板部，防尘挡板部径向内端与轴承内圈密封配合。

通过采用上述技术方案，轴承外圈和轴承内圈轴向一端采用径向延伸的外挡板和内挡板配合，将轴承内、外圈轴向一端口变为径向端口，便于密封，轴承外圈和轴承内圈轴向另一端端口采用密封罩实现密封，密封罩采用套装在轴承外圈外圆周上固定，并形成与轴承内圈密封配合的防尘挡板部，装配方便可靠以及密封可靠，满足离合器轴承轴承外圈和轴承内圈变薄以获得较好的轴向承载力的同时，又保证离合器轴承密封性能。

本实用新型进一步设置为：所述密封罩的防尘挡板部径向内端挂设有橡胶密封体，橡胶密封体设有与轴承内圈接触密封配合的橡胶密封唇。

通过采用上述技术方案，采用橡胶密封唇与轴向内圈接触密封，密封性能更好。

本实用新型进一步设置为：所述橡胶密封唇与轴承内圈的内圆周面接触密封配合，且橡胶密封唇为由基部向密封接触端为朝向滚动轴承外部斜向延伸。

通过采用上述技术方案，橡胶密封唇具有更好的密封弹性，橡胶密封唇与轴承内圈密封配合更为可靠，且结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述固定套装部相对于与防尘挡板部连接一端的另一端轴向延伸有端口逐渐缩小的锥形延伸套部，相应所述轴承外圈外圆周面上设有与锥形延伸套部适配的锥形面，锥形延伸套部抱持在轴承外圈的锥形面上。

通过采用上述技术方案，密封罩与轴承外圈固定更为牢固可靠。

本实用新进一步设置为：所述轴套的小径段外圆周面上设有密封圈安装槽，所述密封件为O型橡胶密封圈，O型橡胶密封圈安装在密封圈安装槽内，O型橡胶密封圈与径向端口位置对应，并与外挡板、内挡板密封配合。

通过采用上述技术方案，结构紧凑，密封件安装方便，密封可靠。

本实用新型进一步设置为：所述外挡板的内孔径大于所述内挡板的内孔径。

通过采用上述技术方案，内、外挡板与O型橡胶密封圈配合更为可靠，密封性更好。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例离合器分离轴承结构示意图；

图2为图1A部分局部放大视图。

具体实施方式