[实用新型]坐卧两用可控火车座椅及安装该座椅的卧铺包厢有效
申请号: | 201520221361.9 | 申请日: | 2015-04-14 |
公开(公告)号: | CN204586893U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 张汉新;赵锁平;樊夕珍;庄晓萍;奚波 | 申请(专利权)人: | 常州昊邦汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00;B61D31/00 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 213012 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两用 可控 火车 座椅 安装 卧铺 包厢 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种坐卧两用可控火车座椅及安装该座椅的卧铺包厢。
背景技术
在传统的列车车厢中,通过将上铺或中铺进行翻折后,将下铺当座椅使用,该方式虽然能实现坐卧两用切换,但是在实际使用过程中发现舒适度欠佳,并且众多人坐在下铺,下铺的卫生情况堪忧。
因此,为了避免这种情况发生,很有必要对火车座椅进行改进,以实现一种操作简单、干净卫生的两用火车座椅。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种火车座椅及安装该座椅的卧铺包厢,以解决坐卧两用切换的技术问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种火车座椅,所述火车座椅设有坐卧翻转机构,所述坐卧翻转机构适于将靠背本体放倒后,带动位于靠背本体后侧的卧铺铺垫平放,以构成床铺。
进一步,所述火车座椅还包括座垫,所述坐卧翻转机构将靠背本体与座垫相连,且包括:适于将靠背本体放倒的翻转轮、与所述翻转轮配合传动的联动拉丝,该联动拉丝的上端与座椅扶手的后端相连,以及所述翻转轮由翻转轮驱动电机控制旋转,以在放倒靠背本体时,控制座椅扶手收起;所述翻转轮驱动电机由处理器模块控制;所述火车座椅的一侧还设有与处理器模块相连的控制按键组。
进一步,座椅底部还设有滑轨,该滑轨适于使卧铺铺垫平移,以实现俩卧铺铺垫进行拼接。
进一步,为了实现电动控制,所述滑轨由驱动装置驱动前后移动,以及该驱动装置的滑轨驱动电机通过处理器模块控制。
又一方面,本实用新型还提供了一种应用所述火车座椅的卧铺包厢,所述卧铺包厢两侧分别相向设置有若干火车座椅,且当两侧的火车座椅均被放倒后,通过滑轨控制卧铺铺垫相向平移,拼接成双人铺。
进一步,为了实现满足模块化设计的要求,便于包厢内的台面与火车座椅之间任一组合;所述卧铺包厢的一侧还设有台面,且所述台面与火车座椅在底座组件上的安装接口相同,可实现任意配装台面或座椅,实现模块化多品种系列的简易快速拆换功能。
本实用新型的有益效果是,(1)本实用新型的火车座椅采用坐卧两用方式,能够在需要时,将卧铺铺垫放倒平放,座椅扶手收起;(2)本座椅靠背、火车座椅均采用电动控制,能够十分方便的进行舒适度调节;(3)包厢中的两侧座椅能采用多种方式进行组合,以满足旅客使用需要。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的火车座椅的立体视图;
图2是坐卧翻转机构的结构视图;
图3是本实用新型的火车座椅底部的结构视图;
图4是本实用新型火车座椅控制电路框图;
图5是本实用新型的火车座椅第一种实施方式的示图;
图6是本实用新型的火车座椅第二种实施方式的示图;
图7是本实用新型的火车座椅第三种实施方式的示图。
图中:
坐卧翻转机构1、靠背本体2、卧铺铺垫3、座垫4、座椅扶手5,
翻转轮101、联动拉丝102、翻转轮驱动电机103,
座椅扶手的后端501,
滑轨601、滑轨驱动电机602,
座垫与靠背连接件701、坐卧翻转机构与座垫连接件702、底座组件703、
间壁8,
台面9。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1
图1是本实用新型的火车座椅的立体视图。
图2是坐卧翻转机构的结构视图。
图3是本实用新型的火车座椅底部的结构视图。
图4是本实用新型火车座椅控制电路框图。
如图1所示,本实用新型提供了一种火车座椅,所述火车座椅设有坐卧翻转机构1,所述坐卧翻转机构1适于将靠背本体2放倒后,带动位于靠背本体2后侧的卧铺铺垫3平放。
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