[实用新型]一种机械传动铰接式自卸车制动系统有效
申请号: | 201520221283.2 | 申请日: | 2015-04-13 |
公开(公告)号: | CN204641728U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 庄裕锋;梁媛媛;杜辰蕊 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
主分类号: | B60T11/10 | 分类号: | B60T11/10;B60T11/28 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械传动 铰接 卸车 制动 系统 | ||
1.一种机械传动铰接式自卸车制动系统,其特征在于:包括油箱、液压泵、双路充液阀、制动阀组、双路踏板阀、前桥制动蓄能器、后桥制动蓄能器、前桥制动器、后桥制动器、手制动阀、截止阀、手动泵阀组和驻车制动器;
所述液压泵的吸油口与油箱相连、液压泵的出油口与双路充液阀的进油口连接,所述制动阀组、双路踏板阀和手制动阀均通过回油口及管路与油箱相连;
所述双路充液阀通过出油口及管路与制动阀组相连,并通过两路出油口及两路管路分别与前桥制动蓄能器和后桥制动蓄能器相连,并通过两路回油口及管路与油箱相连;所述双路充液阀与前桥制动蓄能器和后桥制动蓄能器之间的两路管路分别与双路踏板阀的两路进油口相连;
所述双路踏板阀通过两路出油口及两路管路分别与前桥制动器和制动阀组相连;
所述制动阀组通过两路出油口及两路管路分别与后桥制动器和手制动阀相连,所述手制动阀的出油口通过截止阀分别与驻车制动器和手动泵阀组相连。
2.根据权利要求1所述的一种机械传动铰接式自卸车制动系统,其特征在于:所述制动阀组包括依次连接的单向阀、两位三通电磁换向阀、减压阀和梭阀,所述单向阀和两位三通电磁换向阀之间还连接有制动蓄能器;
所述单向阀通过进油口及管路与双路充液阀相连;所述制动蓄能器通过出油口及管路与手制动阀的进油口相连;所述两位三通电磁换向阀通过回油口及管路与油箱相连;所述梭阀通过进油口及管路与双路踏板阀相连,所述梭阀通过出油口及管路与后桥制动器相连。
3.根据权利要求1所述的一种机械传动铰接式自卸车制动系统,其特征在于:所述截止阀通过快速接头与手动泵阀组相连,所述驻车制动器分布在截止阀和快速接头之间。
4.根据权利要求1所述的一种机械传动铰接式自卸车制动系统,其特征在于:所述制动阀组采用螺纹插装阀。
5.根据权利要求1所述的一种机械传动铰接式自卸车制动系统,其特征在于:所述前桥制动器和后桥制动器均为液压制动、弹簧解除型制动器。
6.根据权利要求1所述的一种机械传动铰接式自卸车制动系统,其特征在于:所述驻车制动器为弹簧制动、液压解除型制动器。
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