[实用新型]一种轻型客车空调前HVAC总成及具有其的轻型客车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调系统技术领域，尤其涉及一种轻型客车空调前HVAC总成及具有其的轻型客车。

背景技术

汽车空调系统HVAC，是包含温度、湿度、空气清净度以及空气循环的控制系统，被称为HVAC（英语：Heating, Ventilation, Air-conditioning and Cooling）。汽车空调供应冷气、暖气或除湿的作用原理均类似，利用冷媒在压缩机的作用下，发生蒸发或凝结，从而引发周围空气的蒸发或凝结，以达到改变温、湿度的目的。汽车空调HVAC 总成主要包含蒸发风机、蒸发器、暖风散热器等部件组成的一体化结构。但是，现有技术的汽车空调HVAC总成由于集成了多种功能，导致空调HVAC总成体积较大，同时，该类型的空调HVAC总成内的子部件普遍采用重叠布置，这种结构通风阻力大，导致工作噪音大，风机耗能高，可靠性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能解决上述技术问题的一种轻型客车空调前HVAC总成。

本实用新型的目的在于提供一种具有轻型客车空调前HVAC总成的轻型客车。

其中，轻型客车空调前HVAC总成包括： 

分风箱体，其上设有至少一个模式风门，且在所述模式风门上设有控制所述模式风门开闭的模式风门执行器；

风机箱体，其内设有前置风机；

冷暖箱体，设置在所述分风箱体与所述风机箱体之间，且与所述风机箱体呈夹角设置，所述冷暖箱体内设有前置蒸发器、膨胀阀、换热器芯体；在所述冷暖箱体上设有冷暖混合风门，在所述冷暖混合风门上设有控制所述冷暖混合风门开闭的冷暖混合风门执行器；

内外循环箱体，靠近所述风机箱体设置，其内设有前HVAC滤芯，在所述内外循环箱体上设有内外循环风门，在所述内外循环风门上设有控制所述内外循环风门开闭的内外循环风门执行器。

作为本实用新型的进一步改进，所述冷暖箱体与所述风机箱体的夹角范围为0~90°。

作为本实用新型的进一步改进，所述模式风门包括吹面风门、除霜风门及吹脚风门。

作为本实用新型的进一步改进，所述前HVAC滤芯与所述内外循环箱体采用卡扣固定。

作为本实用新型的进一步改进，所述轻型客车空调前HVAC总成还包括一与所述前置蒸发器连通的冷凝水管。

作为本实用新型的进一步改进，所述轻型客车空调前HVAC总成还包括设置在所述冷暖箱体上的主驾驶回风温度传感器。

作为本实用新型的进一步改进，所述轻型客车空调前HVAC总成还包括模式风道和连接风道，所述连接风道与所述前置风机对口压接，所述模式风道通过所述冷暖箱体与所述连接风道连通，所述吹面风门、所述除霜风门及所述吹脚风门均设置在所述模式风道内。

为实现上述又一实用新型目的，本实用新型提供一种轻型客车，包括如上任意一项所述的轻型客车空调前HVAC总成。

与现有技术相比，通过本实用新型这种结构的轻型客车空调前HVAC总成，可实现轻型客车驾驶区的制冷、制热、除雾及通风功能。该结构的用空调系统前HVAC总成缩短了驾驶区的风道长度，减少了弯道，减少了空气阻力，使气流组织和配气合理，提高了驾驶区的舒适性，同时也减少了整车装配时空调的安装难度和人力成本。

附图说明

图1是本实用新型一实施方式中整个轻型客车空调系统的结构示意图。

图2是本实用新型一实施方式中轻型客车双空调双温区自动控制系统构成示意图。

图3是本实用新型一实施方式中轻型客车空调冷凝器的结构示意图。

图4是本实用新型一实施方式中轻型客车空调顶置过滤系统总成的结构示意图。

图5是本实用新型一实施方式中轻型客车空调顶置过滤系统总成的爆炸图。

图6是本实用新型一实施方式中轻型客车空调暖风系统总成的结构示意图。

图7是本实用新型一实施方式中轻型客车空调前HVAC系统总成的结构示意图。

图8是本实用新型一实施方式中又一角度下的轻型客车空调前HVAC系统总成的结构示意图。

图9是本实用新型一实施方式中轻型客车双空调双温区系统的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。