[实用新型]车辆管控系统有效
申请号: | 201520220988.2 | 申请日: | 2015-04-14 |
公开(公告)号: | CN204595547U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 叶丁源;翟文海 | 申请(专利权)人: | 由田新技股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/048 | 分类号: | G05B19/048 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 何为;袁颖华 |
地址: | 中国台湾新北市中*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 系统 | ||
1.一种车辆管控系统,用于对一罐式车辆进行多方面的监测,其特征在于,所述车辆管控系统包含:
锁控系统,连结至一设置于该罐式车辆的阀门上的阀门电子锁,以及一设置于该罐式车辆的人孔上的人孔双门锁;
车载控制器,设置于该罐式车辆上并连接至该锁控系统,该车载控制器具有定位模块、移动网络模块以及连结至该定位模块及该移动网络模块的处理单元,该处理单元透过该定位模块经由卫星定位纪录该罐式车辆的行走路径;以及
后台主机,具有处理器、以及连接于该处理器的通讯模块,该处理器透过该通讯模块经由因特网存取该车载控制器所记录的该行走路径,该车载控制器监控该阀门电子锁、以及该人孔双门锁的启闭状态,于侦测到该罐式车辆的该行走路径偏离预设路径、断讯、或该阀门电子锁、以及该人孔双门锁被开启时,启动连结于该处理器的警示设备。
2.如权利要求1所述的车辆管控系统,其特征在于,所述系统更进一步包含至少一防伪电子铅封,分别设置于该罐式车辆的至少一用以封存危化品的人孔或阀门上,其中该至少一防伪电子铅封具有纪录代码的电子卷标;
其中该后台主机包含保存有该防伪电子铅封所记录的该代码,并提供该代码与到达目的地的该罐式车辆的防伪电子铅封进行比对的储存单元,该储存单元与该处理器连接。
3.如权利要求1所述的车辆管控系统,其特征在于,所述系统更进一步包含设置于该罐式车辆的驾驶室内侧的摄像头,该摄像头连接至该车载控制器,该后台主机经由因特网透过该车载控制器与该摄像头连接。
4.如权利要求1所述的车辆管控系统,其特征在于,所述系统更进 一步包含一个或数个设置于该罐式车辆的罐车上部或罐车尾部的防爆摄像头,该防爆摄像头连接至该车载控制器,该后台主机经由因特网透过该车载控制器与该该防爆摄像头连接。
5.如权利要求1所述的车辆管控系统,其特征在于,所述系统更进一步包含一设置于该罐式车辆的驾驶室内侧以拍摄驾驶者脸部并可侦测到该驾驶处于疲劳状态时发出警示讯息的驾驶辅助仪,该驾驶辅助仪连接至该车载控制器,以透过该车载控制器经由因特网与该后台主机连接。
6.如权利要求1所述的车辆管控系统,其特征在于,所述车载控制器与该该罐式车辆的行车监控计算机连接,该后台主机经由因特网透过该车载控制器与该行车监控计算机连接,以取得该罐式车辆的各部行车信息。
7.如权利要求1至6中任一项所述的车辆管控系统,其特征在于,所述后台主机为可供电子装置联机的服务器主机,所述电子装置经由因特网联机至该后台主机以存取该罐式车辆的车辆信息。
8.一种车辆管控系统,用于对一厢式车辆进行多方面的监测,其特征在于,所述车辆管控系统包含:
锁控系统,连结至设置于该厢式车辆的车门上的车门双门锁;
车载控制器,设置于该厢式车辆上并连接至该锁控系统,该车载控制器具有定位模块、移动网络模块以及连结至该定位模块及该移动网络模块的处理单元,该处理单元透过该定位模块经由卫星定位纪录该厢式车辆的行走路径;以及
后台主机,包含处理器以及连接于该处理器的通讯模块,该处理器透过该通讯模块经由因特网存取该车载控制器所记录的行走路径,该车载控制器监控该车门双门锁的启闭状态,于侦测到该厢式车辆的行走路径偏离预设路径、断讯、或该车门双门锁被开启时,启动连结于该处理器的警示 设备。
9.如权利要求8所述的车辆管控系统,其特征在于,所述系统更进一步包含至少一防伪电子铅封,分别设置于该厢式车辆的至少一用以收纳货物的车门双门锁上,该至少一防伪电子铅封具有纪录代码的电子卷标;其中该后台主机包含有一保存有该防伪电子铅封所记录的该代码,并提供该代码与到达目的地的该厢式车辆的防伪电子铅封进行比对的储存单元,该储存单元与该处理器连接。
10.如权利要求8所述的车辆管控系统,其特征在于,所述系统更进一步包含一设置于该厢式车辆的驾驶室内的驾驶室控制设备、以及连结于该驾驶室控制设备的智能捆绑设备,该智能捆绑设备具有捆绑物料的绑绳、以及设置于该绑绳一侧或一端以侦测该绑绳的张力状态的传感器,所述驾驶室控制设备透过该车载控制器经由因特网与该后台主机连接。
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