[实用新型]一种改良二折门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种门窗，具体是指一种主要应用于车库等场所的改良二折门。

背景技术

目前，仓库，车库以及其它公共场所逐渐开始采用折门代替传统的平开门。由于折门具有安装方便、启闭占用空间小、成本低和美观等优点。但是，一般的折门启闭速度较慢、稳定性不是很好，无法适应一些特点场所的需要，例如：消防部门和大型车库等。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种启闭速度快，稳定性好，使用寿命长的改良二折门，该改良二折门主要适用于消防局和警局。例如：消防局，在需要出车时可谓分秒必争，因此，其消防车库大门开启的速度和稳定性就尤为重要了。如果大门开启速度太慢，或者是经常性出现故障，那么市民财产和生命就会失去保障。

为了达到上述目的，本实用新型提供了如下方案：一种改良二折门，包括上折门、下折门、支撑柱所述上折门上设有滑轴I，所述下折门上设有滑轴II，所述支撑柱的上端设有驱动轴，所述支撑柱的内侧设有门轨和连接部I，所述支撑柱的内部设有电机轨，所述支撑柱的后侧设有配重装置和变频电机；

所述滑轴I和滑轴II的两端均安装于门轨内；

所述电机轨内设有齿轮组、传送带，所述传送带上设有辅助凸轮装置和小滑轮，所述齿轮组与变频电机连接；

所述配重装置包括安装于支撑柱顶部的滑轮组、安装于滑轮组下方的配重体和配重滑轮；

所述上折门后侧偏上的位置设有连接部II，所述连接部I和连接部II通过链带活动连接。

进一步优化的，所述上折门的底部和下折门的顶部通过铰链连接。

进一步优化的，所述支撑柱内侧还设有平行分布的引导杆。

本实用新型的有益效果：由于上折门和下折门都安装有滑轴，使得二折门的启闭速度更快，也更稳定；同时配重装置的设置进一步提高了二折门启闭的稳定性，从而降低了二折门故障的几率，延迟了二折门的使用寿命。

附图说明

附图1是本实用新型的正面方向结构示意图。

附图2是本实用新型的俯视方向结构示意图。

附图3是本实用新型的侧面方向结构示意图。

附图4是本实用新型所述的二折门开启后的状态示意图。

附图5是本实用新型所述电机轨内部结构的局部示意图。

1、上折门；11、滑轴I；2、下折门；21、滑轴II；3、支撑柱；31、滑轮组；32、配重体；33、配重滑轮；4、门轨；41、连接部I；42、连接部II；5、电机轨；51、齿轮组；52、传送带；53、辅助凸轮装置；54、小滑轮；6、配重装置；7、变频电机；8、驱动轴。

具体实施方式

下面我们结合附图对本实用新型所述的一种改良二折门做进一步的说明

如图1至图5中所示，本实施例的一种改良二折门，包括上折门1、下折门2、支撑柱3上折门1上设有滑轴I11，下折门2上设有滑轴II21，支撑柱3的上端设有驱动轴8，支撑柱3的内侧设有门轨4和连接部I41，支撑柱3的内部设有电机轨5，支撑柱3的后侧设有配重装置6和变频电机7；滑轴I11和滑轴II21的两端均安装于门轨4内；电机轨5内设有齿轮组51、传送带52，传送带52上设有辅助凸轮装置53和小滑轮54，齿轮组51与变频电机7连接；配重装置6包括安装于支撑柱3顶部的滑轮组31、安装于滑轮组31下方的配重体32和配重滑轮33；上折门1后侧偏上的位置设有连接部II42，连接部I41和连接部II42通过链带活动连接。该二折门的滑轮组31通过绳缆分别连接滑轴I11、滑轴II21和配重滑轮33，当变频电机7电动传送带52运动时，小滑轮54带动下折门2移动；同时由于滑轮组31的作用，给予了上折门1和下折门2一个辅助拉力帮助移动，进一步提高了二折门启闭的效率，而配重装置6主要是为了稳定加快二折门开启时的上移速度，以及减缓二折门闭合时的下移速度，提高二折门启闭的稳定性，降低二折门的故障几率。所述配重体32安装于一个内部结构为圆柱形的引导槽体中。

本实施例中，上折门1的底部和下折门2的顶部通过铰链连接。也可通过其它方式连接。

本实施例中，支撑柱3内侧还设有平行分布的引导杆。使得二折门的启闭更加稳定。

本实用新型不限于以上实施例及变换。