[实用新型]开关盒车用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床用夹具，特别涉及一种开关盒车用夹具。

背景技术

现有技术对冲压机上开关盒的轴孔加工，一般是采用：先固定开关盒，再通过钻头旋转加工，该加工方法产生的震动较大，加工面粗糙，精度低，轴孔与齿条槽不垂直，位置公差大，影响整机工作性能。此外，也有是通过夹具在车床上加工，但往往由于夹持不稳容易产生震动，影响加工质量。因此，对此种夹具有必要做进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、装配简单、稳固性好、加工精度高的开关盒车用夹具，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种开关盒车用夹具，包括车床加工时用于固定开关盒的夹具体，其特征在于所述夹具体包括后背板和底板，后背板供车床夹持固定，底板用于固定开关盒，开关盒的加工面为同轴的第一加工面和第二加工面，并以整体旋转完成加工。

底板上设置有定位镶条，其配合装嵌于开关盒上的齿条槽内，以限制开关盒的前后移动。为保证定位镶条不被误加工，定位镶条对应开关盒的加工位置设置避让凹陷。所述定位镶条与底板为分体设置，其通过内六角螺钉装配固定或通过焊接固定，或者，定位镶件与底板一体成型。

底板对应开关盒上的装配孔设置有通孔，至少通过4个螺栓同时穿过通孔，再利用螺母锁紧固定。

车床对开关盒的加工是对两加工面的钻孔加工，且两加工面的加工孔在同一轴线上，因此第一加工面和第二加工面轴线重合，加工时，夹具体带动开关盒以第一加工面和第二加工面的轴线为中心旋转，再车刀车削轴孔实现前后两孔为同一轴线。

由于对开关盒的钻孔加工是贯穿加工，因此后背板对应第一加工面和/或第二加工面设置有避让孔，避让孔为圆形通孔、方形通孔或异形通孔，防止误加工于后背板上。

夹具体具体结构是：后背板与底板呈T形、L形或折弯形连接，彼此通过焊接或螺钉固定连接。后背板与底板之间设置加强筋。

本实用新型的开关盒车用夹具体由后背板和底板组成，后背板用于夹持于车床上，底板用于固定开关盒；另外，针对开关盒上的装配孔，底板对应设置螺钉孔，以通过螺钉固定开关盒；为提高固定定位效果，底板设置定位镶条与开关盒的齿条槽相配合，确保稳固性；夹具体还针对开关盒的加工位置，设置避让孔和避让凹陷，以确保顺利加工和防止夹具体受损。本结构具有结构简单合理、装配简单、稳固性好、加工精度高的特点。

附图说明

图1为本实用新型一实施例装配于车床上的结构示意图。

图2、图3和图4为本实用新型一实施例夹具不同方向的立体结构示意图。

图5和图6为本实用新型一实施例加工件开关盒不同方向的立体结构示意图。

图7和图8为本实用新型一实施例开关盒与夹具体的装配结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图4，本开关盒车用夹具，包括车床加工时用于固定开关盒3的夹具体J，夹具体J包括后背板1和底板2，后背板1供车床夹持固定，底板2用于固定开关盒3，开关盒3的加工面为同轴的第一加工面3.3和第二加工面3.4，并以整体旋转的方式实现加工。

底板2上设置有定位镶条2.2，其配合装嵌于开关盒3上的齿条槽3.1内，以限制开关盒3的前后移动，确保开关盒3在加工时不会发生偏移。为保证定位镶条2.2不被误加工，定位镶条2.2中部对应开关盒3的加工位置设置避让凹陷2.21，避免误加工。定位镶条2.2与底板2为分体设置，其通过内六角螺钉装配固定。

底板2对应开关盒3上的装配孔3.2设置有通孔2.11，通过4个螺栓2.1同时穿过通孔2.11和装配孔3.2，再利用螺母固定锁紧，螺栓2.1从底板2底部向上装配。

车床对开关盒3的加工是对两加工面的钻孔加工，由车床主轴带动夹具体J，加工时，夹具体J带动开关盒3以第一加工面3.3上轴孔和第二加工面3.4上轴孔的轴线与车床主轴中心线重合而旋转，再车刀扩孔实现加工。

由于对开关盒3的钻孔加工是贯穿加工，因此后背板1对应第一加工面3.3和/或第二加工面3.4设置有避让孔1.1，避让孔1.1为圆形通孔，可以有效防止误加工于后背板1上。

夹具体J具体结构是：后背板1与底板2呈T形焊接，后背板1与底板2之间设置加强筋2.3。

上述为本实用新型的优选方案,本领域普通技术人员对其简单的变型或改造，均落在本实用新型的保护范围之内。