[实用新型]驾驶操纵模拟室

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驾驶操作模拟室。

背景技术

现在学车考驾照的人越来越多，经常面临着三四个学员配一名教练的现场，一辆车轮着练，一个月就几天训练时间，一天中真正练习的时间也就1~2小时，效果极差，造成学员的即使理论知识过关，但是实际驾驶能力薄弱，这些现象在挖土机、压土机等驾照培训过程中同样存在。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种真实感强的驾驶操作模拟室，能够保证驾驶员真实体验驾驶操作，提高驾驶能力。

本实用新型采用以下方案实现：一种驾驶操作模拟室，包括驾驶室，所述驾驶室内设置有底座和位于底座上方的底盘，所述底盘上设置有座椅，位于座椅前侧设置有方向盘，所述方向盘安装在操控台上，位于方向盘前侧设置有可模拟显示前方路况图像的主显示器，所述主显示器和方向盘与控制主机相连接，位于方向盘下方还设置有与控制主机相连接的离合器踏板、油门踏板和刹车踏板；位于座椅旁侧还设置有与控制主机相连接的操作机构。

进一步的，所述驾驶室内左右侧壁还设置有与控制主机相连接并可模拟显示后视镜图像和侧边路况图像的侧显示器；驾驶室内位于座椅后侧还设置有与控制主机相连接并可模拟显示后方路况图像的后显示器。

进一步的，所述操控台上设置有用以安装方向盘的H形滑槽，所述方向盘可沿H形滑槽左右上下滑动，操控台上位于H形滑槽旁侧设置有操作面板和若干个用以安装操作面板的预留工位。

进一步的，所述底盘上设置有用以安装座椅的滑槽，所述座椅可沿滑槽左右前后滑动，底盘上还设置沿横向排列设置有用以安装操作机构、离合器踏板、油门踏板和刹车踏板的预留接口。

进一步的，所述底盘和底座之间留有间隔，并且位于底盘底部设置有振动电机。

进一步的，位于底盘下方的四个拐角处设置有内套体，所述底座上设有套于内套体上并与内套体滑动配合的外套体，所述内、外套体内套设有减震弹簧。

进一步的，位于外套体的内腔底部设置有位于减震弹簧下方并由控制主机控制工作的驱动缸，所述驱动缸的伸缩杆上端固连有顶着减震弹簧下端的支撑板。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该驾驶操作模拟室结构新颖，设计合理，真实感强，能够保证驾驶员真是体验驾驶操作，提高驾驶能力。

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例构造俯视图；

图2是本实用新型实施例中底盘与底座连接构造示意图；

图3是本实用新型实施例中操控台构造示意图；

图4是本实用新型实施例中底盘构造俯视图；

图中标号说明；1-驾驶室、2-底座、3-底盘、4-座椅、5-方向盘、6-主显示器、7-离合器踏板、8-油门踏板、9-刹车踏板、10-操作机构、11-侧显示器、12-后显示器、13-振动电机、14-内套体、15-外套体、16-减震弹簧、17-驱动缸、18-支撑板、19-操控台、20-H形滑槽、21-操作面板、22-预留工位、23-滑槽、24-预留接口。

具体实施方式

如图1~4所示，一种驾驶操作模拟室，包括驾驶室1，所述驾驶室1内设置有底座2和位于底座2上方的底盘3，所述底盘3上设置有座椅4，位于座椅4前侧设置有方向盘5，所述方向盘5安装在操控台19上，位于方向盘前侧设置有可模拟显示前方路况图像的主显示器6，所述主显示器6和方向盘5与控制主机相连接，位于方向盘5下方还设置有与控制主机相连接的离合器踏板7、油门踏板8和刹车踏板9；位于座椅4旁侧还设置有与控制主机相连接的操作机构10，截取真实的路况并模拟成3D图像在显示器中显示出来。

在本实施例中，所述驾驶室1内左右侧壁还设置有与控制主机相连接并可模拟显示后视镜图像和侧边路况图像的侧显示器11；驾驶室1内位于座椅后侧还设置有与控制主机相连接并可模拟显示后方路况图像的后显示器12，通过操作方向盘5、离合器踏板7、油门踏板8、刹车踏板9和操作机构10能够通过控制主机在各个显示器上做出响应。

在本实施例中，所述操控台19上设置有用以安装方向盘5的H形滑槽20，所述方向盘5可沿H形滑槽左右上下滑动，操控台上位于H形滑槽旁侧设置有操作面板21和若干个用以安装操作面板的预留工位22。