[实用新型]一种用于纯电动汽车高压配电箱熔断器的安装装置有效
| 申请号： | 201520215596.7 | 申请日： | 2015-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN204615166U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 王安民;韩廷;詹昌辉 | 申请（专利权）人： | 合肥国轩高科动力能源股份公司 |
| 主分类号： | H02B1/044 | 分类号： | H02B1/044;H02B1/056 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动汽车 高压 配电箱 熔断器 安装 装置 | ||
1.一种用于纯电动汽车高压配电箱熔断器的安装装置，其特征在于，包括：绝缘支撑板（1）以及安装在绝缘支撑板（1）下端的安装支架（2），所述的绝缘支撑板（1）包括绝缘支撑板主体（1.1）、方形孔(1.7)和成对且平行设置的第一、二安装孔（1.2、1.3）、所述的方形孔(1.7)设置在每对第二安装孔（1.3）之间；所述的第一安装孔（1.2）用来安装支路熔断器（4），所述的第二安装孔（1.3）用于安装总回路熔断器（7）。
2.根据权利要求1所述的用于纯电动汽车高压配电箱熔断器的安装装置，其特征在于：所述的第一安装孔（1.2）设有6对共12个且平行设置在绝缘支撑板（1）的中部。
3.根据权利要求1所述的用于纯电动汽车高压配电箱熔断器的安装装置，其特征在于：所述的第二安装孔（1.3）设置有1对，共2个，所述的方形孔(1.7)设置在两个第二安装孔（1.3）之间，所述的方形孔(1.7)的长度与总回路熔断器（7）的长度相匹配，方形孔(1.7)的宽度与总回路熔断器（7）的直径相匹配。
4.根据权利要求1所述的用于纯电动汽车高压配电箱熔断器的安装装置，其特征在于：所述的第一安装孔（1.2）为六角沉孔，所述的第二安装孔（1.3）为圆形沉孔。
5.根据权利要求4所述的用于纯电动汽车高压配电箱熔断器的安装装置，其特征在于：所述六角沉孔处嵌有六角螺母（1.5），两者为过盈配合；所述圆形沉孔的过孔处为螺纹孔，该处安装有外六角螺栓（1.6）。
6.根据权利要求1所述的用于纯电动汽车高压配电箱熔断器的安装装置，其特征在于：所述绝缘支撑板（1）的四角设有4个腰形的第三安装孔（1.4）。
7.根据权利要求1所述的用于纯电动汽车高压配电箱熔断器的安装装置，其特征在于：所述绝缘支撑板主体（1.1）呈不规则形状，绝缘支撑板主体（1.1）的两侧分别设有方形凹槽。
8.根据权利要求1所述的用于纯电动汽车高压配电箱熔断器的安装装置，其特征在于：所述绝缘板支撑板主体（1.1）为环氧树脂。
9.根据权利要求1所述的用于纯电动汽车高压配电箱熔断器的安装装置，其特征在于：所述的安装支架（2）包括侧边（2.1）、水平支撑面（2.4）、安装孔（2.3）和压铆螺母（2.2）；安装孔（2.3）设置在水平支承面（2.4）上，压铆螺母（2.2）设置在安装孔（2.3）的下方，安装支架（2）的侧边（2.1）焊接在高压配电箱的内侧面。
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