[实用新型]一种钛电极挤压模具有效

专利信息
申请号: 201520215579.3 申请日: 2015-04-08
公开(公告)号: CN204603300U 公开(公告)日: 2015-09-02
发明(设计)人: 周建明 申请(专利权)人: 常州明杰模具有限公司
主分类号: B22F3/03 分类号: B22F3/03
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213000 江苏省常州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电极 挤压 模具
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种钛电极挤压模具。

背景技术

随着经济的飞速发展,钛及钛合金制品除军工产品使用外,由于其重量轻、强度高,我国近几年来在核电领域、飞机制造以及民用产品等领域均逐步得到广泛使用。钛产品是用钛锭或钛板进一步加工而成。钛锭是用海绵钛放在模具中,通过压机挤压成钛电极块,再通过组合焊接、真空熔炼等工序制造而成。

传统的钛电极挤压模具均为单向挤压,也就是模芯不动,通过冲头挤压出钛电极,由于冲头是挤压钛电极块的上部,这样挤压出的钛电极块密度上部和下部差异很大,上部密度通常为4g/cm3,下部密度不足3g/cm3,通过组合焊接后整体强度低,甚至在吊装、熔炼时断裂,发生设备和人身事故。同时现有技术的钛电极挤压模具均没有推料收集装置,当挤压完成后还需要操作人员收集,生产效率降低,

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种挤压后的钛电极块上部和下部密度均匀,提高钛电极块的质量,消除生产中的安全隐患,提高生产效率的钛电极挤压模具。

为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种钛电极挤压模具,包括冲头座、冲头、模芯、模套、导柱、底模座,底模板、顶模油缸、推模油缸和导轨,冲头与冲头座装连,模套上设有模芯孔,模芯与模套的模芯孔固定连接,且模芯位于冲头下部,模芯上设有压模孔,底模板上设有导轨,底模座与导轨滑移连接,并位于模芯下部,模套上设有导柱孔,导柱与底模板固定连接,并与导柱孔滑动连接,模套与顶模油缸的输出端装连,推模油缸的输出端与底模座装连,且底模座上还设有推件组件。

所述模套的外周还设有两个以上的支撑块,顶模油缸也具有两个以上,且与相应的支撑块装连。

采用上述结构后,本实用新型压制前先启动顶模油缸,将模套上升一定高度,则模芯也同样上升一定高度,再将钛电极工件放入压模孔内,冲头下压的过程中,钛电极工件会产生变形,挤压到一定密度时,钛电极工件与压模孔内壁的摩擦力慢慢增大,冲头就会带动钛电极工件,同时带动模套一起下降,模芯与底模座相抵,挤压完成后,再通过启动顶模油缸,将模套上升一定高度,启动推模油缸,将底模座远离压模孔,使钛电极工件掉落在底模板上,再反向启动推模油缸,通过底模座上的推件组件,将钛电极工件推出,完成工件的收集,提高了生产效率。采用本实用新型挤压出的钛电极其上部和下部密度均匀,提高钛电极块的质量,消除生产中的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖视图;

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

以下结合附图给出的一种实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1、2所示,一种钛电极挤压模具,包括冲头座1、冲头2、模芯3、模套4、导柱5、底模座6,底模板7、顶模油缸8、推模油缸9和导轨10,冲头2与冲头座1装连,模套4上设有模芯孔4-1,模芯3与模套4的模芯孔4-1固定连接,且模芯3位于冲头2下部,模芯3上设有压模孔3-1,底模板7上设有导轨10,底模座6与导轨10滑移连接,并位于模芯3下部,模套4上设有导柱孔4-2,导柱5与底模板7固定连接,并与导柱孔4-2滑动连接,模套4与顶模油缸8的输出端装连,推模油缸9的输出端与底模座6装连,且底模座6上还设有推件组件11。

参见图1、2所示,为了使本实用新型结构合理,所述模套4的外周还设有两个以上的支撑块12,顶模油缸8也具有两个以上,且与相应的支撑块12装连。

本实用新型的使用时,本实用新型压制前先启动顶模油缸8,将模套4上升一定高度,则模芯3也同样上升一定高度,再将钛电极工件放入压模孔3-1内,冲头2下压的过程中,钛电极工件会产生变形,挤压到一定密度时,钛电极工件与压模孔3-1内壁的摩擦力慢慢增大,冲头2就会带动钛电极工件,同时带动模套4一起下降,模芯3与底模座6相抵,挤压完成后,再通过启动顶模油缸8,将模套4上升一定高度,参见图2所示,启动推模油缸9,将底模座6向右移动,并远离压模孔3-1,使钛电极工件掉落在底模板7上,再启动推模油缸,将底模座6向左移动,通过底模座6上的推件组件11,将钛电极工件推出,完成工件的收集,提高了生产效率。采用本实用新型挤压出的钛电极其上部和下部密度均匀,提高钛电极块的质量,消除生产中的安全隐患。

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