[实用新型]一种避震前叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种前叉，尤其涉及一种避震前叉。

背景技术

前叉是自行车的一个主要组成部件，它承受载荷的相当一部分，并且在骑行过程中起到避震作用，一般的自行车前叉为单肩前叉，结构简单，避震部件是两个套管中的一根弹簧，即回弹阻尼系统，用以吸收路面行驶过程中的冲击能量。但是弹簧本身比较沉重，弹簧吸收的能量通过回弹快速释放，给骑行者造成安全隐患。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种避震前叉。

本实用新型所采取的技术方案：

一种避震前叉包括竖管，预压调节器，回弹调节器，回弹阻尼器，负气室气管，左叉肩，左螺杆，右叉肩，右螺杆，负气室推杆，弹簧，弹簧安装钮。所述竖管与左叉肩和右叉肩焊接相连，所述左叉肩与左螺杆焊接相连，所述右叉肩与右螺杆焊接相连，所述预压调节器安装在左叉肩与左螺杆的交接处，所述回弹调节器安装在左螺杆空腔内与回弹阻尼器相连，所述回弹阻尼器安装在左螺杆的最底端，所述负气室气管安装在右螺杆的最底端，所述负气室推杆安装在右螺杆空腔内与负气室气管相连，所述弹簧与所述弹簧安装钮相连，所述弹簧安装钮安装在右叉肩与右螺杆的交接处，所述弹簧安装钮安装在右叉肩与右螺杆的交接处，所述左叉肩和右叉肩的上下平面均呈弧形，所述竖管、左叉肩、右叉肩、左螺杆、和右螺杆由铝质材料制成。通过所述负气室气管给负气室打气，气打得越多前叉感觉越润滑。通过所述预压调节器可以设定预压值，当冲击超过这个压力时，前叉就开始动作。所述回弹调节器可调节回弹阻尼。通过回弹阻尼器可以手动调节回弹调节器。针对不同的路况可以设定对应的预压值和回弹阻尼值。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用一种避震前叉，通过增加负气室减轻了前叉弹簧的部分重量，同时气流能从负气室气管涌进，来抵消弹簧释放回弹能力时而产生的静摩擦力，提高骑行时车体前部的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1-竖管；2-左叉肩；3-预压调节器；4-回弹调节器；5-左螺杆；6-回弹阻尼器；7-负气室气管；8-右螺杆；9-负气室推杆；10-弹簧；11-弹簧安装钮；12-右叉肩。

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

实施例1一种避震前叉

如图1所示，一种避震前叉包括竖管1，左叉肩2，预压调节器3，回弹调节器4，左螺杆5，回弹阻尼器6，负气室气管7，右螺杆8，负气室推杆9，弹簧10，弹簧安装钮11，右叉肩12。所述竖管1与左叉肩2和右叉肩12焊接相连，所述左叉肩2与左螺杆5焊接相连，所述右叉肩12与右螺杆8焊接相连，所述预压调节器3安装在左叉肩2与左螺杆5的交接处，所述回弹调节器4安装在左螺杆5空腔内与回弹阻尼器6相连，所述回弹阻尼器6安装在左螺杆5的最底端，所述负气室气管7安装在右螺杆8的最底端，所述负气室推杆9安装在右螺杆8空腔内与负气室气管7相连，所述弹簧10与所述弹簧安装钮11相连，所述弹簧安装钮11安装在右叉肩12与右螺杆8的交接处，所述左叉肩2和右叉肩12的上下平面均呈弧形，所述竖管1、左叉肩2、右叉肩12、左螺杆5、和右螺杆8由铝质材料制成。通过所述负气室气管7给负气室打气，气打得越多前叉感觉越润滑。通过所述预压调节器3可以设定预压值，当冲击超过这个压力时，前叉就开始动作。所述回弹调节器4可调节回弹阻尼。通过回弹阻尼器6可以手动调节回弹调节器4。针对不同的路况可以设定对应的预压值和回弹阻尼值。