[实用新型]缺气保用胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体涉及一种缺气保用胎。

背景技术  

轮胎对汽车的安全性至关重要，一旦爆胎或被扎破迅速漏气，就很容易导致交通事故，尤其是在汽车高速行驶的时候。轮胎一旦漏气就会变形缩小，汽车就会失去平衡偏侧一边，驾驶员无法控制方向和制动。所以，保持汽车轮胎正常的胎压，对于汽车安全行驶很重要。但是，轮胎被扎漏气不是罕见的事情，如果不知道或者没有备胎、或者自己不会换胎就会很被动。因此，大部分车主都害怕轮胎漏气，不但安全受到威胁，在路旁临时换胎也是一件很麻烦的事情。

一些轮胎制造商巳经推出了具有缺气保用功能的轮胎，在发生被扎或者其它原因漏气，仍然可以依靠自身的能力使得汽车行驶一段长距离，开到可修理的地方或居住地，使人们驾驶汽车时更加安全。

目前市场上常采用在胎侧区设置加强橡胶层来增强轮胎的支撑强度，实现缺气保用的功能，但橡胶老化速度较快，单独采用橡胶层来增强支撑强度，不能保证实际使用效果。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有多种加强结构的缺气保用胎。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种缺气保用胎，包括胎体，胎体分为胎冠区、胎肩区、胎侧区和胎圈区，胎体内设有胎体钢丝帘布层，胎圈区具有埋设其中的胎圈钢丝，胎体钢丝帘布层绕过胎圈钢丝底部翻转后其外端头沿径向向上延伸一段，所述胎侧区内侧设置有沿轮胎径向的截面形状为月牙状的加强橡胶层，位于所述胎侧区的胎体钢丝帘布层的两侧分别设置有外层周向加强件和内层周向加强件，该外层周向加强件和内层周向加强件互相邻近且大致平行。

进一步地，所述外层周向加强件和内层周向加强件之间的空隙中填充有胶料。

优选地，所述外层周向加强件和内层周向加强件形成的横排宽度覆盖胎侧区全宽。

优选地，所述外层周向加强件和内层周向加强件均采用环形帘线。

进一步地，所述胎侧区内还设置有径向加强件。

由以上技术方案可知，本实用新型通过在胎侧区设置双层周向加强件，配合原有的加强橡胶层，显著增强并保持轮胎的支撑强度，确保轮胎漏气时不会被汽车重量所压瘪，提高了轮胎的稳健性。

附图说明

图1为本实用新型缺气保用胎的径向剖视图，大体示出了胎冠区、胎肩区、胎侧区和胎圈区部分。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。

如图1所示，所述缺气保用胎包括胎体1，胎体包括胎冠区11、胎肩区12、胎侧区13和胎圈区14，其中胎肩区用于连接胎冠区和胎侧区，胎体内设有胎体钢丝帘布层15，胎圈区内埋设有胎圈钢丝16，胎体钢丝帘布层绕过胎圈钢丝底部翻转后其外端头沿径向向上延伸一段。

为了增强胎侧区13的机械机构强度，需要增加支撑结构，本实施例中支撑结构由三部分构成，其一是加强橡胶层131，该加强橡胶层设置在胎侧区内侧，并沿轮胎径向的截面形状为月牙状。

其二是位于胎侧区的外层周向加强件132和内层周向加强件133，该外层周向加强件和内层周向加强件分别设置在位于胎侧区的胎体钢丝帘布层的两侧，该外层周向加强件和内层周向加强件互相邻近且大致平行，且两者之间的空隙中填充有胶料，用于避免两者发生接触。所述外层周向加强件和内层周向加强件形成的横排宽度覆盖胎侧区全宽，可最大限度的增加结构强度。采用两层周向加强件可进一步优化胎侧区的机械性能，特别是圆周刚度。

其三是位于胎侧区内的径向加强件134，大体上沿径向分布，并沿各胎侧布置在轮胎两侧，但不覆盖整个胎冠。

本实施例中，外层周向加强件、内层周向加强件以及径向加强件均采用环形帘线。

以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。