[实用新型]悬挂吊篮小车存放架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种悬挂吊篮小车存放架。

背景技术

悬挂吊篮是船舶在船台拼装总组外板焊接、打磨、油漆的必要工具，其中悬挂小车悬挂在固定轨道梁上，采用钢丝绳及滑触滚轮上下左右移动，使用便捷。但由于轨道梁拆除前悬挂小车钢丝绳不能完全回收，且小车钢丝绳不能弯折。为了使用方便，需存放有一定数量的成套悬挂小车。因此寻求一种能够用于存放悬挂小车，免除后续重复拆装的悬挂吊篮小车存放架尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能够用于存放悬挂小车，免除后续重复拆装的悬挂吊篮小车存放架。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种悬挂吊篮小车存放架，它包括呈矩形布置的四根立柱，距离下端100mm处的四根立柱之间连接有两根下横梁以及两根下纵梁，两根下横梁的中部之间连接有一根中纵梁，四根立柱的顶部之间连接有两根上横梁以及两根上纵梁，同一侧的上横梁与下横梁的中部之间连接有竖向布置的支撑柱，四根立柱的顶部向上设置有耳板，该存放架还包括便携梯，便携梯包括竖向布置的两根梯架，两根梯架之间设置有多根横档，两根梯架的顶部均向后设置有挂板，便携梯的挂板的挂置于上横梁上，便携梯的下段紧贴下横梁外侧。

作为一种优选，四根立柱的底部设置有垫板。

作为一种优选，立柱的中部设置筋板。

作为一种优选，上横梁的两端外侧设置有腹板。

作为一种优选，所述横档为45°布置的方钢，横档的两端嵌置于梯架内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型小车存放架能满足同时放两台悬挂小车，具有整体性好、不需重复拆装的优点。这样整体吊装可减少人工，提高效率，降低以后的安装拆卸使用成本。

附图说明

图1为本实用新型悬挂吊篮小车存放架的正视图。

图2为本实用新型悬挂吊篮小车存放架的俯视图。

图3为本实用新型悬挂吊篮小车存放架的侧视图。

图4为本实用新型悬挂吊篮小车存放架的便携梯的正视图。

图5为本实用新型悬挂吊篮小车存放架的便携梯的侧视图。

其中：

立柱1、下横梁2、下纵梁3、中纵梁4、上横梁5、上纵梁6、支撑柱7、耳板8、肘板9、垫板10、筋板11、腹板12、便携梯13、梯架13.1、横档13.2、挂板13.3。

具体实施方式

参见图1~图5，本实用新型涉及的一种悬挂吊篮小车存放架，它包括呈矩形布置的四根立柱1，距离下端100mm处的四根立柱1之间连接有两根下横梁2以及两根下纵梁3，两根下横梁2的中部之间连接有一根中纵梁4，四根立柱1的顶部之间连接有两根上横梁5以及两根上纵梁6，同一侧的上横梁5与下横梁2的中部之间连接有竖向布置的支撑柱7，四根立柱1的顶部向上设置有耳板8，以上所提及的各种梁、柱的连接处内角设置有用于加强结构的肘板9，以上所提及的各种梁、柱的材料均为H型钢，四根立柱1的底部设置有垫板10，立柱1的中部设置筋板11，上横梁5的两端外侧设置有腹板12，腹板12连接耳板8。该存放架还包括便携梯13，便携梯13包括竖向布置的两根梯架13.1，两根梯架13.1之间设置有多根横档13.2，两根梯架13.1的顶部均向后设置有L型的挂板13.3，便携梯13的挂板13.3的挂置于上横梁5上，便携梯13的下段紧贴下横梁2外侧，所述横档13.2为45°布置的方钢，横档13.2的两端嵌置于梯架13.1内部。