[实用新型]充电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电气设备，尤其是涉及一种用于向安装在电瓶车上的电池充电的充电机。

背景技术

现有的电动车大多设有供应直流电的电池，用于向电动车的马达提供电源。由于电池储存的电能有限，因此需要经常向电池充电以保证电池有充足的电量。现在的充电方式大多是使用市电向电池充电，但市电是220伏的交流电，而向电池充电必须提供电压、电流稳定的直流电，因此需要是充电机对市电进行处理，以获得满足电池充电要求的电源。

现有的应用在电动车上的充电机大多安装在电瓶车上，且充电机具有一个金属制成的壳体，壳体内安装有电路板，电路板上设有多个电子器件组成充电电路。充电电路包括整流电路、滤波电路、变压电路、稳压电路等，整流电路对接收的交流电进行整流处理获得直流电，滤波电路对整流后的直流电进行滤波处理，过滤掉交流分量的同时还确保直流电的电压稳定。变压电路用于对直流电的电压进行调节，并通过稳压电路确保输出的直流电电压的稳定。

由于充电机内设有大量的电子器件，这些电子器件工作时产生大量的热量，其中大部分的热量主要是由充电机内的电感器、电容和功率管工作时产生的，且由于充电机的壳体对热量的散发有阻碍作用，若热量不能及时散发，会影响电子器件的使用寿命，导致充电机的使用寿命缩短。因此，充电机内还设置散热器，散热器设置于电路板上，并位于电子器件的上方，电子器件产生的热量可以导流至散热器，并由散热器散发。此外，为了让充电机内热空气更好地散发，充电机的侧壁上通常还设置风扇，并在与风扇相对的侧壁上设置散热孔。

然而，上述的充电机是安装在需要在户外行驶的电动车上，在户外行驶难免会遇上潮湿、雨天或雪天等天气状况，由于该充电机开设有散热孔和安装有风扇，所以潮湿气流、水滴或冰雪会从散热孔或风扇中进入充电机内，将会造成电路短路，继而会对充电机造成破坏，严重地还会存在火灾等安全隐患。同时，由于电感器由圆形磁芯和绕组组成，电感器的体积较大，占用充电器内腔体的大量宝贵空间，同时，电感器也较为难以固定，即便焊接固定后也有可能遭受在户外行驶的颠簸而脱离，继而导致充电机无法正常工作。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有良好稳定性和散热性能的充电机。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种充电机，包括基座和安装在基座上的顶盖，顶盖朝内凹陷形成有腔体，腔体内安装有电源模块，电源模块包括基板和焊接在基板上的电感器，其中，顶盖的内侧壁开设有电感安装位，电感安装位形成有凹槽，电感器设置在凹槽内，凹槽的开口盖合有盖体，凹槽、盖体和电感器之间的位置上设置有导热硅胶。

由上述方案可见，由于充电机工作时产生的热量大部分来自电感器，同时由于电感器重量和体积均较大，故对电感器进行固定以及散热是非常有必要的，所以在顶盖的内侧壁开设有电感安装位，并在电感安装位设置凹槽，并将电感设置在该凹槽中利用盖体和凹槽的相互配合对电感器进行固定，同时在电感器和凹槽、盖体之间的位置上设置导热硅胶，使得可更进一步地提高充电器的散热性能，当在户外行驶遭受颠簸，通过凹槽和盖体对电感器的固定，也可有效避免电感器的脱落，从而提高充电机的稳定性。

更进一步的方案是，凹槽设置有第一圆弧部，盖体设置有第二圆弧部，导热硅胶设置在第一圆弧部、第二圆弧部和电感器的外周壁之间的位置上。

由上可见，由于电感器的磁芯呈圆环形设置，故在凹槽和盖体设置圆弧部能够使电感安装位更好地与电感器贴合，继而提高导热性能。

更进一步的方案是，电感安装位朝向凹槽地设置有限位凸沿，限位凸沿与导热硅胶邻接。

由上可见，通过凸沿对导热硅胶进行限位，可有效地避免导热硅胶的脱离，可对更进一步提高充电机的稳定性。

更进一步的方案是，基板设置有导电柱安装位，基板在在导电柱安装位上焊接有导电柱。

由上可见，当充电机的输出端口和基板设置在不同高度的平面上时，从输出端口引出的导线与基板焊接时，将非常不方便，通过导电柱的设置可使导电柱的端面与输出端口位于同一高度的平面上，从而方便导线与导电柱的连接。

更进一步的方案是，导电柱安装位开设有平行设置的两个凹槽，导电柱的第一端部沿径向贯穿地开设有通槽，通槽与导电柱安装位配合。

更进一步的方案是，导电柱的第二端部沿轴向开设有安装孔。