[实用新型]一种汽车轮胎的举升装置有效
申请号: | 201520212501.6 | 申请日: | 2015-04-09 |
公开(公告)号: | CN204607489U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 王宁;程金英;张永利;陈乐强;李令兵;殷金祥 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66F3/24 | 分类号: | B66F3/24;B66F3/42 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 装置 | ||
1.一种汽车轮胎的举升装置,其特征在于,包括连接于回路内的动力部件、控制部件和执行部件,所述执行部件包括第一伸缩缸和第二伸缩缸,所述第一伸缩缸的第一活塞杆与车体铰接,所述第一伸缩缸远离所述第一活塞杆的一端与所述第二伸缩缸的缸体铰接;所述第二伸缩缸的第二活塞杆为自由端,所述第二伸缩缸远离所述第二活塞杆的一端与车体铰接,当所述执行部件处于工作位置,在所述工作位置处,所述第二活塞杆伸出与地面抵靠,并沿竖直方向支撑于车体;当所述执行部件处于非工作位置,在所述非工作位置处,所述第二活塞杆缩回并置于水平。
2.根据权利要求1所述的举升装置,其特征在于,所述动力部件包括液压泵。
3.根据权利要求1或2所述的举升装置,其特征在于,还包括固接于车体的限位部,所述限位部位于所述第二伸缩缸自水平位置向远离所述第一伸缩缸的一侧旋转超过90°的行程之内。
4.根据权利要求3所述的举升装置,其特征在于,所述限位部包括限位挡块,在所述工作位置处,所述限位挡块与所述第二伸缩缸的外壁抵靠。
5.根据权利要求3所述的举升装置,其特征在于,所述限位部包括与所述举升装置的电子控制单元电连接的限位开关,所述限位开关固接于车体,在所述工作位置处,所述限位开关的触头与所述第二伸缩缸的外壁抵靠。
6.根据权利要求1或2所述的举升装置,其特征在于,所述控制部件还包括多个节流阀,各所述节流阀分别设于所述第一伸缩缸的各腔室的入口处和所述第二伸缩缸的各腔室的入口处。
7.根据权利要求1或2所述的举升装置,其特征在于,所述执行部件设有多个,各所述执行部件与所述汽车轮胎一一对应。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车股份有限公司,未经安徽江淮汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520212501.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:测井滑轮
- 下一篇:便于整体密封的新型抽油机