[实用新型]一种液压车夹具

说明书

技术领域

   本实用新型涉及工装夹具领域，特别是涉及一种液压车夹具。

背景技术

    汽车转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。随着汽车行业地发展，对各零部件的精度提出了更高的要求。目前我司正在开发的铝转向节的精度要求比以往开发的转向节要高，新增轴承孔相对于毛坯外圆的位置度公差要求1mm。而以往该类转向节只要求控制最小壁厚。开发初期，采用现有的成熟工艺，用毛坯最远的3点来限定产品X、Y方向的位置，但是位置度一致性不好，不合格率高。后来采用自定心虎爪式液压夹具，这样位置度是保证了，但是由于夹紧力不足，导致加工时零件容易发震，为了避免发震，只能降低进给量，从而导致效率较低。为此提供一种在保证定心精度的同时，可以更加稳固的夹紧零件的夹具成为当务之急。

实用新型内容

    为了克服上述缺陷和不足本实用新型提供以下技术方案：一种液压车夹具，所述夹具包括一壳体，所述壳体顶面上设有三块支撑块，所述壳体的四周设有三个压紧爪，所述压紧爪穿透所述壳体顶面和侧壁且成三角形分布，所述壳体上还设有三个定位爪，所述定位爪穿透壳体顶面且成三角形分布。

工作时，先将待加工零件放置在支撑块上，然后定位爪和压紧爪同时向内收拢，由于定位爪距离零件近，因此先触碰到待加工零件，在自定心作用下，自动完成定位。随后压紧爪继续合拢，最终压紧零件。

    作为优选，所述定位爪穿入壳体内的一端通过转轴与定位爪固定盘相铰接，所述定位爪穿入壳体处的壳体顶面设有定位爪护套且所述定位爪护套与壳体固定连接，所述定位爪从所述定位爪护套中间穿过，所述定位爪上与其开合方向平行的侧面上设有一倾斜的滑槽，一定位爪导向轴从所述滑槽内穿过，并固定在定位爪护套上。所述定位爪通过设置在其上的倾斜的导向滑槽及从所述导向滑槽中穿过的固定的导向轴相互作用完成爪体的开合动作。

    作为优选，所述夹紧爪穿入壳体内的一端通过转轴与压紧爪固定轴铰接，所述夹紧爪固定轴通过夹紧爪固定螺母与夹紧爪固定盘固定连接，所述夹紧爪上与其开合方向平行的侧面上设有倾斜滑槽，一夹紧爪导向轴从所述滑槽内穿过，并固定在壳体上。所述夹紧爪通过设置在其上的倾斜的导向滑槽及从所述导向滑槽中穿过的固定的导向轴相互作用完成爪体的开合动作。

作为优选，所述夹紧爪固定盘设置在壳体内，且互相平行层叠设置，定位爪固定盘设于夹紧爪固定盘上方，所述定位爪固定盘中心设有阶梯孔，所述阶梯孔上部为一直径较大的孔段，所述阶梯孔上部孔段中设有碟簧，所述夹紧爪固定盘包括一圆盘及成三角形分布在所述圆盘侧面的三个固定块，所述圆盘中心设有一通孔，所述通孔的侧壁通过一逐渐扩大的球面过渡至圆盘顶面，所述固定块上表面上设有圆孔，所述圆孔的侧壁通过一逐渐扩大的球面过渡至固定块的底面，所述所述夹具内还设有一拉杆，所述拉杆由四个轴段连接而成，其最上部的轴段为一螺杆段A，在所述螺杆段A的下面连接一直径较大的圆柱轴段A，所述圆柱轴段A下部连接一直径较小的圆柱轴段B，前述两个轴段通过一球面由上向下逐渐收缩过渡，所述圆柱轴段B下面连接一螺杆段B，所述拉杆中的螺杆段A由下向上从定位爪固定盘上的阶梯孔和碟簧中心穿出，并与拉杆端盖相连，所述拉杆中的球面与所述夹紧爪固定盘上的球面相互配合，所述拉杆中的圆柱轴段B穿入夹紧爪固定盘中心处的通孔，拉杆中的螺杆段B从该通孔中穿出，与拉杆固定套螺纹连接，所夹紧爪固定螺母的顶面为一球面，所述球面与所述固定块上的球面相匹配。

作为优选，所述定位爪未穿入壳体内的一端的垂直壳体径向的两侧面中靠近壳体中心的侧面上设有垂直该侧面的定位爪顶杆，所述定位爪顶杆的自由端呈逐渐缩小的圆台状，所述压紧爪上设有压紧爪顶杆，所述压紧爪顶杆，与所述定位爪顶杆形状相似，仅大小不同。

作为优选，所述壳体顶面上还设有呈三角形分布的三个初定位座，所述初定位座上设有螺孔，与所述螺孔相匹配的螺杆固定在螺孔内，所述螺杆接触待加工零件的一端呈逐渐缩小的圆台状。

作为优选，所述支撑块上设有由下向上逐渐收小的凸台。