[实用新型]汽车行李舱密封条

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车密封系统技术领域，尤其涉及一种汽车行李舱密封条。

背景技术

汽车行李舱密封条安装在汽车车身止口的外周上，为汽车的行李舱提供可靠的密封性能，避免雨水等进入汽车的行李舱而损坏或者污染汽车行李舱内的物品。

现有的汽车行李舱密封条包括发泡海绵管、与发泡海绵管连接的基体和安装在基体内的金属骨架，橡胶基体内侧伸出一个弯钩状唇边部分，橡胶基体卡接在汽车的车身止口上，并通过挤压金属骨架将橡胶基体固定在车身止口上，当关闭行李舱盖后，发泡海绵管的弹性回复力回弹抵住行李舱盖，橡胶基体的唇边部分扣压在内饰板上，起到密封作用。

然而，车身止口有多处圆角，行李舱密封条安装到车身止口的圆角处时，会产生圆角折弯，此时，发泡海绵管会向车身内部倾斜，导致发泡海绵管和行李舱盖的接触面积变小，存在漏水风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车行李舱密封条，将发泡海绵管内侧壁设置成下厚上薄的结构，在内侧壁与支撑臂结合处外侧设置成圆角过渡结构，在关上行李舱盖的时候，发泡海绵管内侧壁可以抵消侧倾的作用力，避免圆角过渡处的发泡海绵管发生侧倾，增加发泡海绵管整体抗侧倾的性能，提升密封效果，密封条唇边外侧抵住支撑臂，通过支撑臂吸收挤压力，避免唇边起皱，用支撑边抵住支撑臂，进一步改善唇边抗起皱性能。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种汽车行李舱密封条，其特征在于：包括橡胶基体、连接在橡胶基体上的发泡海绵管及固定在橡胶基体内的金属骨架，橡胶基体为EPDM橡胶基体，其包括本体、支撑边和由本体的内侧延伸形成的唇边，所述本体呈U形，其包括一个开口端和一个密封端，本体内侧凸设若干个用于扣卡在车身止口上的抵扣片，所述唇边呈弧形，其外侧面与本体相交处成圆滑的弧形结构，支撑边与唇边间隔设置，所述金属骨架也呈U形，与本体的形状相对应，所述唇边和支撑边位于本体左侧壁的外侧面上，唇边由封闭端向开放端延伸，所述本体右侧壁向下延伸有一个用于安装时卡扣车身止口的扣压脚。

所述发泡海绵管包括顶压部和从顶压部向下延伸的支撑臂，所述顶压部包括外侧壁和内侧壁，所述外侧壁和内侧壁的下端与本体封闭端连接，外侧壁和内侧壁上端对接，所述支撑臂由内侧壁下端向下延伸而成，所述支撑臂、唇边、支撑边和本体左侧壁围成封闭腔。

所述内侧壁厚度从下到上依次减薄，内侧壁下端的厚度为2.4-4mm，上端厚度为1.4-3mm，所述外侧壁厚度为1-2.6mm。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：将发泡海绵管内侧壁设置成下厚上薄的结构，在内侧壁与支撑臂结合处外侧设置成圆角过渡结构，在关上行李舱盖的时候，发泡海绵管内侧壁可以抵消侧倾的作用力，避免圆角过渡处的发泡海绵管发生侧倾，增加发泡海绵管整体抗侧倾的性能，提升密封效果，密封条唇边外侧抵住支撑臂，通过支撑臂吸收挤压力，避免唇边起皱，用支撑边抵住支撑臂，进一步改善唇边抗起皱性能。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

在附图中：1、橡胶基体；1-1、本体；1-2、唇边；1-3、支撑边；1-4、抵扣片；1-5、扣压脚；2、发泡海绵管；2-1、顶压部；2-2、外侧壁；2-3、内侧壁；2-4、支撑臂；2-5、封闭腔；3、车身止口；4、金属骨架；5、圆角过渡区。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。