[实用新型]与中段梁共升降的外挂式垂直切割车有效
申请号: | 201520211530.0 | 申请日: | 2015-04-09 |
公开(公告)号: | CN204585506U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 钱勇 | 申请(专利权)人: | 江苏三工建材科技有限公司 |
主分类号: | B28B11/14 | 分类号: | B28B11/14 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213126 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中段 升降 外挂式 垂直 切割 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种与中段梁共升降的外挂式垂直切割车。
背景技术
带吊具的行车是加气混凝土生产线上的常用设备,坯体的脱模、编组等均需通过行车吊运,吊运时行车要跨越切割机。传统的行车与吊具之间多用钢丝绳连接,吊运时易晃动且难以准确定位,因此现多使用带导向架的吊具行车,以减少吊运时的晃动,实现准确定位。为了让带导向架的吊具行车顺利跨越切割机,就需要降低垂直切割车处切割机机架的高度,由此切割机机架中部的中段梁的升降就成为关键,如果为中段梁升降单独设置一套升降装置,不仅造成切割机整体结构复杂化,而且需另外增加动力,提高了使用成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种无需额外增加动力即可实现与中段梁共升降、从而降低切割机高度便于吊具行车跨越切割机的外挂式垂直切割车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种与中段梁共升降的外挂式垂直切割车,设置在切割机中部沿四根矩形布置的立柱作升降运动,包括车架,车架上安装有垂直切割混凝土坯体的切割钢丝,车架两端分别设有传动轴,传动轴两端分别固定有与安装在所述立柱上的齿条啮合传动而实现车架升降的齿轮,所述的车架两侧分别设有对应中段梁两端位置的外挂架,中段梁设置在外挂架下端内折的挂板上,所述立柱的上端分别设置有定滑轮,定滑轮上缠绕有钢丝绳,钢丝绳一端与车架连接,定滑轮的另一端连接有配重块。
具体说,所述的车架一侧中部位置固定有减速电机,减速电机的双向输出轴上连接有同步轴,车架两端分别设有与传动轴传动连接的剖分式锥齿轮箱,同步轴与剖分式锥齿轮箱的输入端传动连接。
进一步地,所述的车架另一侧设有带动切割钢丝摆动的摆动装置。
本实用新型的有益效果是:本实用新型除了对坯体进行垂直切割外,还通过外挂架承担着带动中段梁升降的功能,由此可降低切割机高度便于吊具行车跨越切割机,而配重块对垂直切割车的升降起到了较好的平衡作用,使得车架受力更均匀合理,同时车架带着中段梁共同升降时也无需另外增加动力。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是本实用新型的左视放大结构示意图。
图中1.车架 2.切割钢丝 3.传动轴 4.齿轮 5.中段梁 6.外挂架7.挂板 8.定滑轮 9.钢丝绳 10.配重块 11.减速电机 12.同步轴 13.剖分式锥齿轮箱 14.摆动装置 15.立柱
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1~图3所示的一种与中段梁共升降的外挂式垂直切割车,其设置在切割机中部沿四根矩形布置的立柱15作升降运动而对混凝土坯体进行垂直切割。该垂直切割车包括车架1,车架1上安装有垂直切割混凝土坯体的切割钢丝2,车架1外侧设有带动切割钢丝2摆动的摆动装置14;在车架1内侧中部位置固定有具有双向输出轴的减速电机11,减速电机11的双向输出轴上分别连接有同步轴12,车架1两端分别设有传动轴3、与传动轴3传动连接的剖分式锥齿轮箱13,传动轴3两端分别固定有与安装在所述立柱15上的齿条啮合传动而实现车架1升降的齿轮4,同步轴12与剖分式锥齿轮箱13的输入端传动连接。减速电机11驱动同步轴12转动,并通过剖分式锥齿轮箱13转向九十度,进而带动传动轴3两端的齿轮4旋转,齿轮4与安装在立柱15上的齿条啮合传动,实现车架1升降而带动切割钢丝切割坯体。
所述的车架1两侧分别设有对应中段梁5两端位置的外挂架6,中段梁5设置在外挂架6下端内折的挂板7上,外挂架6从中段梁5外侧勾住中段梁5并进行升降;所述立柱15的上端分别设置有定滑轮8,定滑轮8上缠绕有钢丝绳9,钢丝绳9一端与车架1连接,定滑轮8的另一端连接有配重块10,安装时,配重块10位于设置在立柱15旁的配重箱内升降。在车架1升降时,四个外挂架6可带着中段梁5自由升降,从而可降低切割机高度,便于吊具行车跨越切割机,中段梁5采用外挂方式是为了能避开水平切割车的移动;配重块10则起到了较好的平衡作用,使车架1受力更均匀合理,所以即使车架1带着中段梁5共同升降时也无需另外增加动力。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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