[实用新型]新型汽车悬架总成

权利要求书

1.新型汽车悬架总成，由减震器、悬架弹簧、上下弹簧座、外缓冲块和上下吊环连接组成，减震器包括减震器本体和活塞杆，其特征在于：上吊环螺纹连接在活塞杆的顶端，下吊环焊接连接在减震器本体的底部，所述外缓冲块套设在外露减震器本体的活塞杆外圆，所述悬架弹簧的上端由上弹簧座支承，上弹簧座抵靠在上吊环的底部，所述悬架弹簧的下端由下弹簧座支承，下弹簧座压装固定在减震器本体的外圆。

2.如权利要求1所述的新型汽车悬架总成，其特征在于：上弹簧座由独立的上下碗形片组成，下碗形片设有法兰外缘用于悬架弹簧上端的支承，上碗形片倒扣在下碗形片内，上下碗形片设有中间通孔让活塞杆的顶端穿过与上吊环螺纹连接，活塞杆的顶端设有外螺纹，外螺纹上螺纹旋接有固紧螺母，固紧螺母从上碗形片的底部旋紧后将上碗形片与上吊环固定连接。

3.如权利要求1所述的新型汽车悬架总成，其特征在于：所述减震器本体穿出活塞杆的上端口设有唇形密封，所述外缓冲块的下端面设有内凹，内凹与唇形密封的唇口正对，当外缓冲块的下端面与减震器本体的上端口相碰时，唇形密封的唇口落入内凹不与外缓冲块相碰。