[实用新型]一种钢材吊装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及吊装设备领域，具体是一种钢材吊装装置。

背景技术

现代建筑多为高层钢结构建筑，在这类建筑施工过程中，往往需要将大量钢材起吊到高处进行施工作业，由于钢材较重，为了便于吊装机械装车、卸车，常常需要专门的吊装设备。现有技术中，一般有两种解决方案，第一，在钢材上边框焊接吊钩，在起吊设备上设置与之对应的机械配合将钢材起吊，这种方案的缺点是每个钢材上都制作吊钩造成钢材的浪费，突出的吊钩部位也给使用造成不便；第二，采用与钢材相匹配的吊装设备对钢材进行吊装，但目前现有的吊装设备为了保证吊装的稳固性，均采用销轴连接的方式对钢材和起吊设备进行固定，但这种设计需要钢材在相应位置预留销轴孔，产品的适配是个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的钢材吊装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种钢材吊装装置，包括底板、支架和安装板，所述底板下侧安装有万向轮，所述安装板安装在底板的上方，所述支架横部设在安装板的上侧，所述支架的上端中间设有吊装座，支架横部的下侧中间设有第一气缸，所述第一气缸的下端连接有压板，支架的左侧竖部的下端内侧安装有第二气缸，支架的右侧竖部的下端内侧安装有第三气缸，所述第二气缸的右端连接有挡板，所述第三气缸的左端也连接有挡板，所述安装板的中间开设有滑槽，所述两块挡板均穿过滑槽与安装板滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述挡板的内侧和压板的下侧均设有橡胶垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述吊装座的中间设有吊装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：底板下侧安装有万向轮，方便装置的移动，节约劳动力，减轻工作人员的工作难度，挡板的外侧均连接有气缸，使得挡板可以在滑槽内移动，可以根据钢材的不同型号，来调节两块挡板之间的距离，上方设有压板，对钢材进行固定，防止钢材在提升过程中掉落，压板和挡板均设有橡胶垫，减轻对钢材的伤害，还以增加摩擦，进一步增强了安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为安装板的结构示意图；

1-底板、2-安装板、3-支架、4-吊装座、5-吊装孔、6-第一气缸、7-压板、8-挡板、9-第二气缸、10-第三气缸、11-万向轮、12-滑槽、13-橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例中，一种钢材吊装装置，包括底板1、支架3和安装板2，所述底板1下侧安装有万向轮11，方便装置的移动，节约劳动力，减轻工作人员的工作难度，所述安装板2安装在底板1的上方，所述支架3横部设在安装板2的上侧，所述支架3的上端中间设有吊装座4，所述吊装座4的中间设有吊装孔5，支架3横部的下侧中间设有第一气缸6，所述第一气缸6的下端连接有压板7，对钢材进行固定，防止钢材在提升过程中掉落，

支架3的左侧竖部的下端内侧安装有第二气缸9，支架3的右侧竖部的下端内侧安装有第三气缸10，所述第二气缸9的右端连接有挡板8，所述第三气缸10的左端也连接有挡板8，所述安装板2的中间开设有滑槽12，所述两块挡板8均穿过滑槽12与安装板2滑动连接，使得挡板8可以在滑槽12内移动，可以根据钢材的不同型号，来调节两块挡板8之间的距离，所述挡板8的内侧和压板7的下侧均设有橡胶垫13，减轻对钢材的伤害，还以增加摩擦，进一步增强了安全性。