[实用新型]正弦波控制直流无刷电机控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用配件领域，尤其是涉及一种用于电动车的正弦波控制直流无刷电机控制器。

背景技术

电瓶车因其不燃烧汽油产生动力，具有环保、污染小的特点，在旅游景区等对环境要求较高的地方得到广泛的应用。现有的电瓶车设有一个电机控制器，用于将蓄电池输出的直流电源转换成三相交流电源并驱动电机转动。

现有的交流控制器包括多个功率模块, 交流控制器接收蓄电池输出的直流电，并将直流电逆变转换成交流电输出，因此每一个功率模块对应于三相电机的一相，用于向电机输出U、V、W三相电源中的一相电源。每一功率模块设有两个接收直流电源的端子，分别用于接收正极电源及负极电源，并设有一个电流输出端子，向电机的一相输出电流信号。并且，两个直流电源端子与电流输出端子之间需要设置可控开关器件，即功率管，如晶闸管或IGBT等，用于对直流电机进行控制。

由于功率管在工作时产生大量的废热，其较大的工作电流也会增加涡流效应导致增加废热，影响功率管的工作，如不及时进行散热，将导致功率管的使用寿命不长，从而影响交流控制器的使用寿命。与此同时，由于功率管需要利用控制电流对其进行控制的，所以需要在位于功率单元上方的功率板上设置控制电路，通过排针或排座将控制信号传输到位于下方的功率单元，由于控制信号的传输距离较长，使得驱动回路较长，该驱动回路容易受到较大的强电工作电流干扰。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种导热性能良好的正弦波控制直流无刷电机控制器。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型提供一种正弦波控制直流无刷电机控制器，包括盖体、基座、功率板和控制板，盖体向内凹陷形成一个腔体，盖体盖合在基座的上方, 功率板包括基板和设置在基板上的功率管,基板的背面与基座邻接,控制板安装在功率板上,控制板设置有控制电路，其中，基板上设置有功率管安装位,功率管安装位贯穿基板地开设有多个通孔,通孔的直径小于功率管的宽度,功率管焊接在功率管安装位的一侧上,功率管邻接在基板的正面位于多个通孔的位置上。

由上述方案可见，通过将发热量较大的功率管焊接在功率管安装位的一侧上，并将功率管的发热面邻接在功率管安装位上，利用基板的导热以及利用通孔导热可将功率管上的废热快速地传递到基座上，通过在功率管安装位开设的多个通孔有利于提高电机控制器的导热性能，使得电机控制器的工作更为稳定。

更进一步的方案是，通孔的内周壁上设置有覆铜块。

由上可见，通孔内周壁设置的覆铜块可同于功率板电路走线的布局，使得利用通孔可作为多层电路的连接点，有利于方便电路布局。

更进一步的方案是，多个通孔并排地排成多列地布置。

由上可见，通孔并排地排成多列地布置有利于更进一步的提升导热性能，也能够提供更多电路连接点供电路布局使用。

更进一步的方案是，基座朝向基板的端面上设置有凸柱,凸柱邻接在基板的背面位于多个通孔的位置上。

更进一步的方案是，凸柱和基板的背面之间设置有导热硅胶。

由上可见，通过凸柱和导热硅胶可使废热更好地进行传递，可更进一步地提供电机控制器的导热性能，延长电机控制器的使用寿命。

更进一步的方案是，功率板还包括设置在基板的同一外侧上的正极直流电源端子、负极直流电源端子和三个电流输出端子。

由上可见，设置在基板同一侧的正极直流电源端子、负极直流电源端子和三个电流输出端子有利于简化功率板的电路布线，也有利于方便用户接线使用。

附图说明

图1是本实用新型正弦波控制直流无刷电机控制器实施例的结构图。

图2是本实用新型正弦波控制直流无刷电机控制器实施例的结构分解图。

图3是本实用新型正弦波控制直流无刷电机控制器实施例中基座和功率板的分解图。

图4是本实用新型正弦波控制直流无刷电机控制器实施例中基座和功率板的结构图。

图5是图4中A-A处的剖视图。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式