[实用新型]一种缓冲式索缆

说明书

技术领域

本发明涉及船用机械领域，更具体地说，涉及一种缓冲式索缆。

背景技术

海洋工程船的一项重要的作业就是拖带作业，拖带作业需要用到铁索，实际作业中，由于波浪的影响造成船身运动变化，铁索会经常产生突然性的拉拽现象，冲击拖带船只与被拖带船只的铁索固定机构，既对船只的结构安全产生影响，也会影响甲板作业人员的安全，目前多采用加固型的鲨鱼钳来承受铁索突然性的拉拽，船体尾部结构与鲨鱼钳结构仍会受到较大的冲击，并未有效地解决问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的缺陷和不足，提供一种新型的缓冲式索缆，该缓冲式索缆利用自身特有的索缆限制装置来固定铁索，通过弹性伸缩模块来传递给索缆限制装置上所承受的力，来减弱索缆突然性拉拽所带来的冲击，有效保护拖带船舶与被拖带船舶或海工设备铁索连接处的结构安全性，减少突然性冲击。

上述发明目的可以通过如下的技术手段加以实现：一种缓冲式索缆，其包括承载块和安装在承载块上的索缆限制装置，索缆限制装置与承载块之间为滑动配合，索缆限制装置在承载块的两端对称设置，共有一对，索缆拉力限制装置分别与用于缓冲索缆所受拉力的弹性伸缩模块固定连接。使用中索缆被索缆拉力限制装置限制了活动范围，当索缆受到拉力时会通过索缆拉力限制装置将这个拉力传递给弹性伸缩模块，通过弹性伸缩模块的弹性对拉力进行缓冲并释放掉。

弹性伸缩模块包括外减震弹簧、内减震弹簧、液压缓冲模块、活塞和活塞基座，外减震弹簧左端固定在承载块上，右端与液压缓冲模块相连接；内减震弹簧左端与活塞基座相连，右端固定在U型伸缩杆上；活塞固定在活塞基座上并伸入到液压缓冲模块内。减震弹簧可以初步吸收和缓冲所受到的拉力，并将拉力传递给液压缓冲模块，由液压缓冲模块对所受力进一步缓冲。

液压缓冲模块包括同轴套装的内外两个充满液压油的缸筒、密封圈和内导流塞，其中内部缸筒的径向和轴向尺寸都小于外部缸筒，外部缸筒具有两个端盖，而内部缸筒只有其中一端具有端盖，内部缸筒没有端盖的一端固定在外部缸筒的其中一个端盖内壁，活塞通过外部缸筒与内部缸筒相连接的一侧伸入到内部缸筒内，活塞的端部外周安装有内导流塞，内导流塞与内部缸筒的内壁通过密封圈进行密封，其中内导流塞与内部缸筒的端盖之间为内油缸，内导流塞与相对的外部缸筒的端盖之间为中油缸，内部缸筒与外部缸筒之间为外油缸。

内导流塞上设有内出流阀和内回流阀，外油缸与中油缸之间通过回流孔相通，内油缸的缸壁上设有外出流阀与外回流阀。

承载块为中空结构，索缆限制装置由U型伸缩杆和固定在U型伸缩杆的开口处，用于封闭U型伸缩杆开口的锁紧块构成，其中U型伸缩杆的闭合端伸入承载块内，并且与承载块内壁滑动配合。

弹性伸缩模块与缓冲式索缆固定的一端固定在U型伸缩杆的闭口端内侧与承载块内壁之间的空间内部。

U型伸缩杆与承载块之间通过伸缩杆导轨进行配合，以便于在U型伸缩杆在承载块内做进出运动。

承载块的外壁套有橡胶护套。

锁紧块通过螺栓固定在U型伸缩杆的开口处。

承载块、U型伸缩杆、锁紧块由钢材制成。

本实用新型的有益之处在于：与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：利用索缆限制装置，在铁索突然绷紧时，将力通过索缆限制装置传递至弹性伸缩模块，弹性伸缩模块的弹簧减震与液压力学特性会将铁索带来的瞬间的动能，通过较稳定的液压伸缩杆的自身压缩释放掉，有效减少铁索突然性的冲击造成的危害。本装置结构相对简单，使用简便，易于向船舶制造企业推广，具有很高的商业前景。

附图说明

图1为本发明的侧视局部剖面示意图；

图2为本发明的图1中的A-A向视图；

图3为本发明的铁索安装示意图；

图4为本发明的使用状态图。

图例说明1-螺栓  2-锁紧钢块  3-U型伸缩杆  4-钢制承载块5-收缩杆导轨  6-橡胶护套  7-银色反光条  8-弹性伸缩模块9-外减震弹簧  10-内减震弹簧  11-外油缸  12-中油缸  13-内油缸  14-橡胶密封圈  15-回流孔  16-活塞  17-活塞基座18-外出流阀  19-外回流阀  20-内导流塞  21-内出流阀22-内回流阀

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的说明。