[实用新型]一种风机油泵联锁回路

说明书

技术领域

本实用新型涉及风洞动力系统安全控制领域，尤其是涉及一种风机油泵联锁回路。

背景技术

油泵在大型透平机械（汽轮机、风机）中的安全与稳定运行，直接影响着工业生产全过程，特别是作为连续式高速风洞动力系统的风机，在风洞试验过程中持续高速运转，严格要求润滑油源的连续供应。风机转子及整个轴承箱均安装在风洞管网内部，在风洞多变试验总压工况下，经油泵加压后注入的润滑油极有可能泄露至风洞内流道，因此通常还需在轴承箱端面设置充气密封，同时对润滑油源进行欠压和过压控制。风机在风洞动力系统中的应用属较新领域，现阶段国内仅有两座连续式高速风洞，风机油源系统的安全运行经验较为缺乏，迫切需要对油泵的安全控制策略进行设计与开发，尤其是亟需一种简单实用、控制可靠的油泵联锁回路。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风机油泵联锁回路，针对风机在连续式高速风洞中的安全运行新需求，通过自、电控回路联锁设计，形成有效的安全保护措施，解决油泵运行时的安全控制问题，实现油泵与密封气联锁、备用油泵自动投切、润滑油源过压联锁功能，确保油泵供油连续、压力稳定、状态可控，提高风机安全性和风洞试验效率。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种风机油泵联锁回路，由电控回路和自控回路组成，所述电控回路接入220V交流电源，电控回路中包括现场选择开关、停止按钮开关、启动按钮开关、交流接触器、第一中间继电器和第二中间继电器；其中：

选择开关的一端接入电源，另一端为三档连接，其中一档接空，另一档依次串联停止按钮开关、第一中间继电器的触点、启动按钮开关、交流接触器的线圈并接入电源，其中交流接触器的辅助触点与启动按钮开关并联；选择开关的最后一档依次串联第二中间继电器的触点、第一中间继电器的触点、交流接触器的线圈并接入电源，其中交流接触器的辅助触点第一中间继电器的触点并联；

所述自控回路包括PLC，PLC的一个数据输出端口串联一个中间继电器，PLC的一个数据输入端口串联一个交流接触器触点；所述整个自控回路接入24V直流电源。

在上述技术方案中，包括若干路电控回路，每一路电控回路的电路结构相同。

在上述技术方案中，所述每一路电控回路中共用第一中间继电器。

在上述技术方案中，所述联锁回路包括两路电控回路，两路电控回路共用第一中间继电器。

本实用新型在现有技术基础上，将润滑油压力关联的密封气压力纳入了控制回路，软硬件上均实施了联锁，有效防止了润滑油泄露；解决了主油泵、备用油泵的自动投切问题，能在润滑油源压力过低时迅速启动备用油泵，实现了润滑油的连续稳定供应；与现有技术相比，增设了油源过压联锁功能，通过控制逻辑设计和硬件电路连接，将主油泵、备用油泵的运行状态联锁，为润滑油源压力控制提供了冗余保护；正式投运于连续式高速风洞，控制逻辑可靠，工作状态稳定，有效提高了风机运行安全性和风洞试验效率。

附图说明

 图1是本实用新型的电控回路电路图；

图2是本实用新型的自控回路电路图；

图3是图2自控回路的补充电路图；

其中：SA是选择开关，SB是按钮，KA是中间继电器，KM是交流接触器，Q是PLC的数据输出端，I是PLC的数据输入端。

具体实施方式

如图1所示，电控回路包括现场选择开关SA、按钮SB和交流接触器KM，选择开关SA共有三档，分别为现场控制、远程控制和空接，交流接触器KM的主触点接入油泵动力回路。主油泵电控回路中，SA1的现场控制触点与停止按钮SB1、中间继电器触点KA1、启动按钮SB2串联；远程控制触点与中间继电器触点KA2、KA1串联，两条回路均连接交流接触器线圈KM1，KM1的辅助触点分别与SB2和KA1并联，回路接入220V交流电源。备用油泵电控回路的控制原理、接线方式及元器件构成与主油泵相同。

如图2所示，自控回路包括PLC系统，中间继电器KA1、KA2和KA3。Q1.0、Q1.1和Q1.2为PLC的数据输出端口，分别与KA1、KA2和KA3串联，控制电源为24V直流；如图3所示。I1.0、I1.1为PLC的数据输入端口，分别口串联交流接触器触点KM1、KM2。

具体的现场应用为：