[实用新型]一种选换挡软轴卡接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种选换挡软轴卡接结构。

背景技术

远距离软轴式变速操纵机构中，软轴在选换挡操纵座和变速器支架上均需固定牢靠，才能保证选换挡推拉力正常传递，变速箱支架端设有固定槽，并配合弹簧卡片等辅助零部件将软轴卡接固定在变速箱支架上。

参考图1，现有技术中的选换挡软轴卡接结构包括变速箱支架1'，其上设有Ω形的安装孔2'，还包括弹簧卡片3'，参考图2，弹簧卡片3'为“7”字形结构，其一侧表面设有卡槽4'，装配过程中，先将选换挡软轴5'端部较小位置从后向前穿过安装孔2'，并单手用力向前推软轴，使选换挡软轴5'放置到位，将弹簧卡片3'用力与选换挡软轴5'卡接，再用铜锤等砸击弹簧卡片3'的尾部，直到完全卡紧为止。

在安装过程中，选换挡软轴5'与变速箱支架1'装配时，所需前后空间较大，弹簧卡片3'与选换挡软轴5'装配时，需要一手扶住软轴，一手砸击弹簧卡片3'，操作不方便，因选换挡软轴装配位于车底，装配、拆卸空间有限，不适合大力砸击和卡钳横向操作这样的大空间操作方式。另外，使用过程中，由于传动系统振动传递，长期使用后，弹簧卡片3'存在脱落风险。

因此，本领域人员需要改进选换挡软轴卡接结构，以解决现有技术中存在的上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种选换挡软轴卡接结构，其所需装配空间小，装配操作方便，卡接牢靠，可避免软轴脱落。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种选换挡软轴卡接结构，包括弹簧卡片和变速箱支架，所述弹簧卡片包括有且仅有一端固定连接的第一弹片和第二弹片，且所述弹簧卡片上设有从固定连接端起同时沿所述第一弹片和所述第二弹片的表面延伸的U形卡槽，所述第二弹片上在所述U形卡槽的两侧对应的设有第一卡脚；所述变速箱支架上设有所述弹簧卡片的安装孔，且所述安装孔的两侧开设有与所述第一卡脚卡接的卡槽。

优选地，所述第一弹片和所述第二弹片在与所述固定连接端相对的一端均设有翻边，且两弹片上的所述翻边向相互远离一侧的翻折。

优选地，所述第一弹片的表面设有两组第二卡脚，且两组所述第二卡脚关于所述U形卡槽的中心线对称地分置于所述U形卡槽的两侧。

优选地，所述固定连接端靠近所述变速箱支架的两侧分别设有定位脚，所述定位脚为与所述固定连接端的端面平行且低于该端面的平面。

优选地，所述第一卡脚为与所述第二弹片呈预设夹角的楔形片。

优选地，所述第二卡脚为与所述第一弹片呈预设夹角的楔形片。

优选地，所述弹簧卡片为U形，所述安装孔为与所述弹簧卡片配合的U形孔。

优选地，所述弹簧卡片为一体成型结构。

本实用新型提供的选换挡软轴卡接结构，包括弹簧卡片和变速箱支架，其中，所述弹簧卡片为双弹片结构，包括有且仅有一端固定连接的第一弹片和第二弹片，且所述弹簧卡片上设有从固定连接端起同时沿所述第一弹片和所述第二弹片的表面延伸的U形卡槽，使用时，先将选换挡软轴卡入所述U形槽中，再将卡接后的整体结构固定在变速箱上的安装孔中，具体地，将相对于第一弹片和第二弹片固定连接端的开口对准安装孔，将卡接有软轴的弹簧卡片推入，使得所述第二弹片上的第一卡脚与所述安装孔上的卡槽卡接即可，操作方便，所需装配空间较小，并且双弹片结构能够有效卡紧选换挡软轴，同时通过弹簧卡片与安装孔配合、第一卡脚与卡槽配合，实现与变速箱支架的牢靠固定，防止行车过程中软轴脱落。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中：

图1为现有技术中选换挡软轴安装示意图；

图2为现有技术中弹簧卡片的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供选换挡软轴卡接结构的装配示意图；

图4为图3中弹簧卡片的结构示意图；

图5为图3中变速箱支架的结构视图；

图6为图3中选换挡软轴的结构示意图。

其中上述图中的附图标记说面如下：

1'-变速箱支架，2'-安装孔，3'-弹簧卡片，4'-卡槽，5'-选换挡软轴；

1-弹簧卡片，2-变速箱支架，3-选换挡软轴；

11-第一弹片，12-第二弹片，13-U形卡槽，14-第一卡脚，15-翻边，16-第二卡脚，17-定位脚；