[实用新型]一种船舶柴油主机冷却系统有效
| 申请号: | 201520207539.4 | 申请日: | 2015-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN204587287U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
| 发明(设计)人: | 庞宏磊;徐煌 | 申请(专利权)人: | 南京工业职业技术学院 |
| 主分类号: | B63H21/38 | 分类号: | B63H21/38 |
| 代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 陈扬;杭清涛 |
| 地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 柴油 主机 冷却系统 | ||
1.一种船舶柴油主机冷却系统,包括冷却器(4)、水泵(9)和节温器(10),由所述柴油主机(1)、水泵(9)、节温器(10)及冷却器(4)依次连接组成冷却管道回路,其特征在于,还包括加热器(5),所述加热器(5)一端从水泵(9)与节温器(10)之间接入,另一端连通到所述冷却器(4)与柴油主机(1)之间。
2.根据权利要求1所述的船舶柴油主机冷却系统,其特征在于,该冷却系统还包括船舶发电机(7),所述加热器(5)与船舶发电机(7)的排气管连接,利用所述船舶发电机(7)尾气热量进行加热。
3.根据权利要求1或2所述的船舶柴油主机冷却系统,其特征在于,还包括第二冷却器(6),所述第二冷却器(6)与所述加热器(5)并联连接,第二冷却器(6)的冷却水输入端与加热器(5)连接处设有温控三通阀(8)。
4.根据权利要求3所述的船舶柴油主机冷却系统,其特征在于,所述冷却器(4)及第二冷却器(6)为管壳式热交换器。
5.根据权利要求3所述的船舶柴油主机冷却系统,其特征在于,所述加热器(5)为管壳式热交换器。
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