[实用新型]一种反击式破碎机有效
申请号: | 201520206958.6 | 申请日: | 2015-04-08 |
公开(公告)号: | CN204724238U | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
发明(设计)人: | 张贺;祁玉龙;毕斌 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
主分类号: | B02C13/06 | 分类号: | B02C13/06;B02C13/282;B02C13/31;B02C13/26 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 221004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 反击 破碎 | ||
技术领域
本实用新型属于破碎机领域,具体涉及一种反击式破碎机。
背景技术
随着建筑业的发展,破碎机已经成为该行业必不可少的工具,反击式破碎机的工作原理是通过转子的旋转,使石料与锤头、石料与石料以及石料与反击板高速碰撞,从而使石料破碎。在矿物破碎中,反击式破碎机应用广泛,加工后产品粒型好,针片状含量低,因此大量的应用于物料的破碎。
专利号CN202087348U公开了一种高效大破碎腔型反击式破碎机,图1中1’为反击板调节装置,2’为后反击板,3’为前反击板,4’为反击板悬挂铰轴,5’为转子体,6’为“船”形板锤;Ⅰ、Ⅱ为反击式破碎机破碎腔。
具体实施方式如下:后反击板2’与前反击板3’共绕悬挂铰轴4’摆动,通过调节装置1’可调整反击板与转子体5’的间隙,转子体2’上安装两个或两个以上的板锤6’。现有的技术方案的调节装置为机械式调节,操作困难、繁琐,且衬板通用性较低、板锤更换困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种反击板调节便捷、防尘效果好以及衬板通用性高,且防护链条既能实现均匀入料,又能防止石料从入料口飞出,便于更换板锤的反击式破碎机。
为了实现上述目的,本实用新型所采取的技术方案是:一种反击式破碎机,包括上壳部,还包括位于上壳部内的第一级反击板、第二级反击板和位于破碎机壳体内的转子部,其特征在于:所述的转子部包括转子体及与转子体连接的板锤,吊装支架与安装在上壳部的支承轴铰接;所述的上壳部安装有防护链条及防尘帘幕。
所述的第一级反击板通过销轴与翻转机架铰接,所述的第二级反击板通过销轴与翻转机架铰接。
螺杆悬挂装置与第一级反击板的斜面接触,螺杆悬挂装置包括螺杆和螺母,螺母在螺杆上的旋转移动转换为螺杆的直线移动并推动第一级反击板转动。所述的第一级反击板的斜面是指第一级反击板表面(请注意该表面为反击板与石料的接触面的反面)。由于第一级反击板通过销轴与翻转机架铰接,因此第一级反击板的一端不动,且螺杆悬挂装置与第一级反击板的接触位置倾向于设置在远离于销轴6的位置,当螺杆悬挂装置对第一级反击板提供推力,由于第一级反击板的一端不动,因此使第一级反击板旋转。
所述的翻转机架位于上壳部,翻转机架的一端与下壳部铰接,翻转机架与液压油缸连接,液压油缸(未图示)工作,使翻转机架翻转。
所述的第二级反击板与液压辅助调节装置连接,液压辅助调节装置包括与第二级反击板铰接的可移动拉杆。第二级反击板通过销轴与翻转机架铰接,亦通过销轴(图中没有显示出来)与拉杆铰接,液压油缸的缸体通过螺栓与U型支架连接,拉杆加工有螺纹。第二级反击板调节原理:液压油缸工作,缸杆伸出到翻转机架上,使缸体带动U型支架压缩弹簧向相反方向运动(图中为向左运动),这时U型支架与调节螺母无接触,通过拧紧或旋松(即使其向左或向右)调节螺母,实现拉杆沿自身轴线直线运动(即向左或向右移动),进而调节第二级反击板的出料间隙;调节结束后,液压油缸的缸杆收回,压缩的弹簧使U型支架右移使U型支架与调节螺母压紧接触,此时调节螺母无法移动,而通过压缩弹簧作用实现了部件的复位。
所述的转子部由液压马达驱动旋转。
所述的吊装支架为可旋转的L型结构,由钢管与工字梁焊接而成。
所述的第一级反击板、第二级反击板安装有反击衬板,所述的反击衬板分为若干部分组成,若干部分可相互替换。
第一级反击板通过螺杆悬挂装置调节出料口,第二级反击板通过液压辅助调节装置进行出料粒度调节,转子部由液压马达驱动,启动力矩大且振动较小,板锤出现磨损后可翻转使用,在更换板锤时,可转动吊装支架如图3所示;运输时,转动吊装支架以降低运输高度如图4所示。
本实用新型的有益效果是,反击板调节便捷,破碎腔较大、防尘效果好以及衬板通用性高,且防护链条既能实现均匀入料,又能防止石料从入料口飞出,便于更换板锤,提高破碎机的工作效率。
附图说明
图1 为现有反击式破碎机的结构图,
其中,1’为反击板调节装置,2’为后反击板,3’为前反击板,4’为反击板悬挂铰轴,5’为转子体,6’为“船”形板锤;Ⅰ、Ⅱ为反击式破碎机破碎腔;
图2为本实用新型的反击式破碎机的结构图,
图3为本实用新型工作状态示意图,
图4为本实用新型运输状态示意图,
图5为本实用新型的液压辅助调节装置结构示意图,
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