[实用新型]一种车用除霜器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用除霜器，属于汽车配套装置领域。

背景技术

众所周知，冬天行车时，挡风玻璃上经常容易结霜，影响驾驶员视线。随着人们对汽车舒适性、可靠性、安全性的要求愈来愈高，除霜问题逐渐引起人们的重视。在冬季下过雪后，玻璃水也因为喷嘴冻上而无法喷出，这在一些高海拔或山林地带尤为明显。当前要快速除掉挡风玻璃上的霜，驾驶员只有先预热发动机20分钟之后才能利用空调的热风将霜慢慢除掉。目前也有些车型对喷水嘴进行优化加热，但效果不佳。

例如中国专利号为CN02286072.X的专利公开了一个车用电加热除霜器，包括外壳、风机、电热体、风板及控制组件，在外壳的周边一侧外连接风机的出口，在外壳周边的其他侧面有出风口，在外壳内有电热体通过绝缘支架固定在外壳内侧，风机和电热体均与控制组件联接。它的优点是使用电加热进行供暖除霜，可通过对风机的无级调速及电热体的自动温控实现更好的除霜效果和舒适的室内温度。无废气和明火产生，安全无污染，体积小，重量轻，安装方便。充分地利用了车辆发电配置，避免了资源浪费。它的缺点是包括外壳、风机、电热体、风板及控制组件的除霜器装置本身不够简便，成本大，没有巧妙的结合汽车雨刮器的喷嘴清洗液，利用已有的车用设备进行有效的除霜。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车用除霜器，保证加热时间较短，实现除霜快速、方便，短短几分钟，水管内温度可达到80～100度，经喷嘴喷出后，能立即将挡风玻璃上的霜除掉。

本实用新型采用的技术方案为：一种车用除霜器，其创新点在于：所述车用除霜器安装在汽车雨刮器水泵连接的水管上，所述车用除霜器包括加热管、蓄电池和加热遥控器，该加热管、蓄电池和加热遥控器串联连接；

所述加热管包括电发热组件、发热管和发热套管，发热套管以发热管轴线为中心套设在发热管外面，所述电发热组件固定在发热管内部。

在此基础上，所述电发热组件为电压是12V电功率为90W的加热电阻丝。

在此基础上，所述车用除霜器具体为安装在水管长度一半的位置上。

在此基础上，所述加热管长度为25～30cm，直径为1～1.5cm。

本实用新型的有益效果如下：

(1)本实用新型的车用除霜器，安装在汽车雨刮器水泵连接的水管上，由于水管里水量小，保证加热时间较短，实现除霜快速、方便。具体的，车用除霜器包括加热管、蓄电池和加热遥控器，该加热管、蓄电池和加热遥控器串联连接；该车用除霜器组成部件简单，除霜功能强大有效，短短几分钟，水管内温度可达到80～100度，经喷嘴喷出后，能立即将挡风玻璃上的霜除掉。

(2)本实用新型的车用除霜器，加热管包括电发热组件、发热管和发热套管，发热套管以发热管轴线为中心套设在发热管外面，电发热组件固定在发热管内部，这样的设计，既可以保证电发热组件发挥电加热的作用时，也可以保证加热完毕后，水管内的热水通过发热套管与发热管的两侧空隙间流入水管另一端，从而由喷嘴喷出，顺利实现除霜功能。

(3)本实用新型的车用除霜器，电发热组件选用电压是12V，电功率为90W的加热电阻丝，加热快速高效，且成本低，容易实施。

(4)本实用新型的车用除霜器，车用除霜器具体为安装在水管长度一半的位置上，有利于车用除霜器加热时，将水管两侧的管内水温加热均匀，保证正常的除霜进程。

(5)本实用新型的车用除霜器，加热管长度为25～30cm，避免直径过大导致水管内水流进入除霜器后出来速度过慢，直径为1～1.5cm，避免长度过长导致的水管内水流进入除霜器后出来速度过慢之外，造成除霜器成本的增加，不利于社会的可持续发展。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

图1为本实用新型车用除霜器整体结构原理示意图。

图2为本实用新型车用除霜器加热管内部结构示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种车用除霜器，如图1所示：车用除霜器安装在汽车雨刮器水泵连接的水管3上，如图1所示：车用除霜器包括加热管6、蓄电池5和加热遥控器4，该加热管6、蓄电池5和加热遥控器4串联连接，控制加热管6长度为25cm，直径为1cm；加热管6长度为25cm，避免直径过大导致水管内水流进入除霜器后出来速度过慢，直径为1cm，避免长度过长导致的水管内水流进入除霜器后出来速度过慢之外，造成除霜器成本的增加，不利于社会的可持续发展。