[实用新型]用于冷却燃料喷射器的系统及用于燃气涡轮机的燃烧器有效
申请号: | 201520206193.6 | 申请日: | 2015-04-08 |
公开(公告)号: | CN204943565U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | R.M.迪钦蒂奥;P.B.梅尔顿 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F23R3/02 | 分类号: | F23R3/02;F23R3/28 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘林华;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 冷却 燃料 喷射器 系统 燃气 涡轮机 燃烧 | ||
1.一种系统,用于冷却燃料喷射器(102),包括:
内衬(48),其限定燃烧气体流动路径(50);
燃料喷射器开口(64),其延伸穿过所述内衬(48);
燃料喷射器(102),其具有延伸穿过所述燃料喷射器开口(64)的主体(104),所述主体(104)具有部分地布置在所述燃料喷射器开口(64)内并从所述内衬(48)向外延伸的环形的第一部分(106)、以及从所述第一部分(106)向内延伸进入所述燃烧气体流动路径(50)的第二部分(108);以及
其中所述主体(104)进一步限定:
冷却通道(126),其完全地限制在所述主体(104)内并在所述第一部分(106)和所述第二部分(108)之间延伸;
冷却空气入口(128),其限定在所述环形的第一部分(106)内,所述冷却空气入口(128)与所述冷却通道(126)流体连通;以及
冷却空气出口(130),其在所述冷却空气入口(128)的下游与所述冷却通道(126)流体连通。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述冷却空气入口(128)定位在所述内衬(48)的外面。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述冷却空气出口(130)布置在所述第一部分(106)或所述第二部分(108)中的一个上。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第二部分(108)包括内壁(114)、相反的外壁(116)和端壁(112),其中所述冷却空气出口(130)提供穿过所述内壁(114)、所述外壁(116)和所述端壁(112)中的至少一个的流体连通。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述冷却通道(126)的至少一部分在所述主体(104)内以蜿蜒的样式(134)和螺旋状的样式(132)中的至少一种来延伸。
6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述环形的第一部分(106)和所述第二部分(108)限定穿过所述燃料喷射器(102)的燃烧空气流动通路(118)。
7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述主体的所述第二部分为半环形。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述第二部分包括朝着燃烧气体流场的方向定向的外壁。
9.一种用于燃气涡轮机(10)的燃烧器(24),包括:
端盖(42),其连接至外壳(40);
燃料喷嘴(46),其在所述端盖(42)的下游轴向地延伸;
内衬(48),其在所述燃料喷嘴(46)的下游延伸,所述内衬(48)至少部分地限定穿过所述燃烧器(24)的燃烧气体流动路径(50);
高压气室(44),其围绕所述内衬(48);以及
一种系统(100),其用于冷却在所述内衬(48)内延伸进入燃烧气体流场(58)的燃料喷射器(102),所述系统(100)具有延伸穿过所述内衬(48)的燃料喷射器(102),所述燃料喷射器(102)包括延伸穿过所述内衬(48)的主体(104),所述主体(104)具有从所述内衬(48)径向向外延伸的环形的第一部分(106)、以及从所述第一部分(106)径向向内延伸进入所述燃烧气体流动路径(50)的第二部分(108),所述主体(104)进一步包括:
冷却通道(126),其完全地限制在所述主体(104)内并在所述环形的第一部分(106)和所述第二部分(108)之间延伸;
冷却空气入口(128),其限定在所述环形的第一部分(106)内,所述冷却空气入口(128)提供在所述高压气室(44)和所述冷却通道(126)之间的流体连通;以及
冷却空气出口(130),其在所述冷却空气入口(128)的下游与所述冷却通道(126)流体连通,所述冷却空气出口(130)限定在所述第二部分(108)内。
10.根据权利要求9所述的燃烧器(24),其特征在于,所述主体(104)限定一个或更多沿着所述冷却通道(126)布置的传热增强特征(136)。
11.根据权利要求9所述的燃烧器,其特征在于,所述主体(104)限定燃烧空气流动通路(118),所述燃料喷射器(102)进一步包括布置在所述燃烧空气流动通路(118)内的多个转动叶片(124)。
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