[实用新型]一种新型静压轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体地涉及一种新型静压轴承。

背景技术

目前的静压轴承大多采用密封圈或是采用气体密封，由于采用密封圈密封时，静压轴承在较高压力下，会有漏油现象出现。

实用新型内容

本实用新型主要是为解决上述存在的问题，提供一种新型静压轴承，克服目前静压轴承在高压力工作条件下会出现漏油的缺点，本实用新型的静压轴承的结构采用多回路结构密封，在最外层回路又采用气体密封，这样可以提高密封装置的可靠性。

为解决上述存在的问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种新型静压轴承，包括内套和外套，内套一端具有凸缘，外套套设在内套外部与所述的凸缘可拆卸连接，所述的内套的凸缘端面上设有进油孔，靠近内套另一端的外表面上沿轴向分别设有进油槽，进油槽一端连通进油孔，另一端连通沿轴承内套外表面圆周方向分布的周向油槽，周向油槽内均布有若干个节流孔，所述的节流孔连通到内套的内表面上设有的四个沿径向均布的油腔，在位于内套两端的内表面上，油腔的外侧分别依次设有周向的内表面回油槽Ⅰ和内表面回油槽Ⅱ，在内套靠近两端的外表面上沿周向分别设有外表面回油槽Ⅰ及外表面回油槽Ⅱ，沿轴向设有与外表面回油槽Ⅰ及外表面回油槽Ⅱ连通的外表面回油槽Ⅲ，所述的内表面回油槽Ⅰ和内表面回油槽Ⅱ分别通过内外回油槽连通孔与外表面回油槽Ⅰ、外表面回油槽Ⅱ及外表面回油槽Ⅲ连通，内套的凸缘端面上还设有两个回油孔，内套外表面上靠近凸缘的位置设有两个回油槽，回油槽一端连通外表面回油槽Ⅰ及外表面回油槽Ⅱ，另一端连通回油孔。

所述的内套的凸缘端面上还设有进气孔，内套的外表面沿轴向设有通气槽，通气槽一端连通进气孔，在位于内套两端的内表面上，内表面回油槽Ⅱ的外侧，分别设有周向的气槽，通气槽通过两个通孔分别与两个气槽连通。

进一步地，所述的内套上远离凸缘端的内外回油槽连通孔的数量大于靠近凸缘端的内外回油槽连通孔的数量。

进一步地，所述回油槽的宽度为4mm，深度为2mm。

更进一步地，所述的通气槽与外表面回油槽Ⅰ、外表面回油槽Ⅱ及外表面回油槽Ⅲ均是不相交的。

本实用新型所带来的有益效果为：

1、本实用新型简单可靠、安装和使用方便，进油、进气和回油都布置在轴承套的同一端。密封效果好、压力油可以重复利用。采用了机械密封和气体密封相结合的方式密封，提高了密封效果，也克服了传统的密封圈密封的寿命短等缺点。整个静压轴承采用整体式的结构，确保工作过程中轴的对称中心。

2、主要结构都集中在轴承的内套的内外表面，这给轴承的安装、使用和维修带来了很大的方便。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的半剖视图；

图3为内套的主视图；

图4为内套的后视图。

图中标记：1、内套，2、外套，3、进油孔，4、回油孔，5、进气孔，6、进油槽，7、周向油槽，8、节流孔，9、外表面回油槽Ⅰ，10、外表面回油槽Ⅱ，11、外表面回油槽Ⅲ，12、油腔，13、内表面回油槽Ⅰ，14、内表面回油槽Ⅱ，15、气槽，16、内外回油槽连通孔，17、回油槽，18、通气槽，19、通孔。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，一种新型静压轴承，包括内套1和外套2，内套一端具有凸缘，外套套设在内套外部与所述的凸缘可拆卸连接，内套的凸缘端面上设有进油孔3，靠近内套另一端的外表面上沿轴向分别设有进油槽6，进油槽一端连通进油孔，另一端连通沿轴承内套外表面圆周方向分布的周向油槽7，周向油槽内均布有若干个节流孔8，所述的节流孔连通到内套的内表面上设有的四个沿径向均布的油腔12，在位于内套两端的内表面上，油腔的外侧分别依次设有周向的内表面回油槽Ⅰ13和内表面回油槽Ⅱ14，在内套靠近两端的外表面上沿周向分别设有外表面回油槽Ⅰ9及外表面回油槽Ⅱ10，沿轴向设有与外表面回油槽Ⅰ及外表面回油槽Ⅱ连通的外表面回油槽Ⅲ11，所述的内表面回油槽Ⅰ13和内表面回油槽Ⅱ14分别通过内外回油槽连通孔16与外表面回油槽Ⅰ、外表面回油槽Ⅱ及外表面回油槽Ⅲ连通，内套的凸缘端面上还设有两个回油孔4，内套外表面上靠近凸缘的位置设有两个回油槽17，回油槽一端连通外表面回油槽Ⅰ及外表面回油槽Ⅱ，另一端连通回油孔4。