[实用新型]一种支座组件有效
申请号: | 201520204817.0 | 申请日: | 2015-04-08 |
公开(公告)号: | CN204530454U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 郝建国;陈朋;于洋 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团天津铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
地址: | 300140*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支座 组件 | ||
技术领域
本实用新型属于桥梁设施技术领域,特别是涉及一种支座组件。
背景技术
在桥梁结构中,支座设置在梁体下端和桥墩上垫梁石之间,是桥梁上、下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩上去,同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下能够自由变形,以便使结构的实际受力情况符合设计要求,并保护梁端、墩台帽不受损伤。这就要求其应具有足够的竖向刚度和弹性,能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到桥墩上,并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形,减轻和缓解桥墩承受的震动,适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。
目前,预制简支T梁通常采用改变支座顶面坡度的方式来适应梁体的坡度要求:
①当梁体坡度为0‰≤i≤4‰时,支座顶面不设坡度;
②当梁体坡度为4‰<i≤12‰时,支座顶面预设8‰坡度;
③当梁体坡度为12‰<i≤20‰时,支座顶面预设16‰坡度。
但当梁体坡度大于20‰时,比如高达35‰时,上述形式的支座已无法满足桥梁设计坡度的要求。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种支座组件。
为了达到上述目的,本实用新型提供的支座组件包括平坡支座、坡度垫板和多个固定螺栓;其中平坡支座放置在桥墩上垫梁石的表面;坡度垫板为截面呈直角三角形的楔形块,放置在梁体下端与平坡支座的顶面之间,其上斜面与梁体下端面相接触,底面与平坡支座的顶面相接触;多个固定螺栓则贯穿平坡支座、坡度垫板并伸入到梁体下端内部,由此将平坡支座、坡度垫板与梁体结合在一起。
所述的坡度垫板的坡度范围为20—36‰。
所述的固定螺栓的数量为四个,分别设置在平坡支座的四个角部。
本实用新型提供的支座组件具有如下有益效果:
①加工制作简单,容易大批量生产。
②符合设计上的要求:可通过对平坡支座和坡度垫板的选择来满足桥梁设计上对坡度的要求。
③安装便捷、容易操作且成本低。
附图说明
图1为本实用新型提供的支座组件使用状态示意图。
图2为图1中A—A向剖视图。
图3为本实用新型提供的支座组件结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的支座组件进行详细说明。
如图1—图3所示,本实用新型提供的支座组件包括平坡支座1、坡度垫板2和多个固定螺栓3;其中平坡支座1放置在桥墩4上垫梁石5的表面;坡度垫板2为截面呈直角三角形的楔形块,放置在梁体6下端与平坡支座1的顶面之间,其上斜面与梁体6下端面相接触,底面与平坡支座1的顶面相接触;多个固定螺栓3则贯穿平坡支座1、坡度垫板2并伸入到梁体6下端内部,由此将平坡支座1、坡度垫板2与梁体6结合在一起。
所述的坡度垫板2的坡度范围为20—36‰。
所述的固定螺栓3的数量为四个,分别设置在平坡支座1的四个角部。
现将本实用新型提供的支座组件组装方法阐述如下:当将梁体6运至现场后,首先由工作人员将坡度垫板2上的斜面贴在梁体6下端面上的预埋支座钢板上,然后将平坡支座1贴在坡度垫板2的底面上,之后将多个固定螺栓3分别从平坡支座1、坡度垫板2上的预留螺孔而拧进梁体6的预埋支座钢板中,由此将平坡支座1、坡度垫板2紧紧固定在梁体6下端面上。
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